Mask trlja ruke: Milijardu dolara u kasi, a sve plaća neko drugi

Od 2009. godine, Tesla je dobila gotovo 10 milijardi dolara od konkurencije, navodi Bloomberg, a još jedna milijarda biće dodata ove godine. Tesla taj novac dobiva prodajom "prava na emisiju CO2" proizvođačima automobila koji zaostaju u području elektrifikacije.

Visoke kazne proizvođači moraju da plate u Evropi kada prosečna emisija CO2 svih prodatih automobila pređe maksimalnih 96 grama po kilometru.

Preuzimanjem Teslinih sertifikata, koji američkom proizvođaču ne trebaju jer nijedna Tesla tokom vožnje ne ispušta CO2, konkurenti mogu da nastave da prodavaju automobile na benzin ili dizel, ostvarujući veliku dobit.

Chrysler je, na primer, poslednjih godina prodavao profitabilne modele brendova Dodge, Jeep i Ram sa velikim emisijama CO2 zahvaljujući Teslinim sertifikatima, a u nekim američkim državama takođe se plaćaju penali za emisije CO2.

Dokumenti EU pokazuju da će mnogi proizvođači i ove godine koristiti istu praksu kupovinom sertifikata od Tesle, gde spadaju Toyota, Stellantis, Ford, Mazda i Subaru.

Slobodno prenosivi sertifikati koštaju mnogo, ali ipak manje od plaćanja kazni za emisije, mada se očekuje da će i ove godine kazne za proizvođače automobila u Evropi iznositi oko petnaest milijardi evra.