Kina: Električni automobili će u 2025. po prodaji nadmašiti benzince

Još 2020. godine kineska vlada postavila je cilj da električni automobili (EV) čine 50% prodaje novih automobila do 2035. godine. Međutim, na osnovu trenutnih projekcija, Kina će dostići ovaj cilj čitavu deceniju ranije.

Prodaja EV beleži ogroman rast

Prema prognozama investicionih giganata kao što su UBS, HSBC, Morningstar i Wood Mackenzie, prodaja električnih automobila u Kini će dostići 12 miliona jedinica u 2025. godine, što predstavlja rast od 20% u odnosu na 2023.

Luxeed

Istovremeno, prodaja vozila sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE) mogla bi pasti za 10%, spustivši se ispod 11 miliona jedinica. Ako se ove projekcije ostvare, EV-ovi će ne samo nadmašiti SUS automobile, već će daleko premašiti zvanične ciljeve.

Kada tačka preokreta bude dostignuta sledeće godine, očekuje se da će prodaja električnih automobila nastaviti da raste, premašujući 18 miliona vozila do 2034. godine. Sa druge strane, prodaja ICE modela će nastaviti da pada i mogla bi pasti na samo 2,93 miliona jedinica do 2034.

Plug-in hibridi (PHEV) i tradicionalni hibridi

Očekuje se i rekordna prodaja plug-in hibridnih vozila (PHEV) u 2025. godini od 4,39 miliona prodatih jedinica, što bi moglo porasti na 6,05 miliona do 2033.

Tradicionalni hibridi će se zadržati na stabilnom nivou između 730.000 i 1.000.000 jedinica u narednoj deceniji.

Rastuća konkurencija u EV sektoru

Iako sektor EV u Kini cveta, suočava se sa izazovima kao što su usporavanje rasta, višak modela, intenzivna konkurencija i rat cena.

"Dugoročni trend je jasan — kineski EV sektor je nezaustavljiv", kaže analitičarka HSBC-a Jukian Ding.

Međutim, tržište postaje sve nemilosrdnije, sa velikom verovatnoćom da će brendovi koji mogu ponuditi visokokvalitetne EV modele po najkonkurentnijim cenama jedini preživeti.

Uticaj na strane proizvođače

Kineska tranzicija ka EV automobilima znači da će postojeće fabrike koje proizvode milione SUS vozila imati "veoma malo parče kolača" na domaćem tržištu.

• Stiže King Kong – kineski pikap od 13.000 evra FOTO
• U Evropi postaje tesno: Napravite mesta za novi kineski automobil FOTO
• Nova žrtva rata cenama: Još jedan proizvođač je na rubu ponora!
• BYD otvara fabriku u Evropi, poznato i koje će modele proizvoditi

Udeo stranih automobila na kineskom tržištu je pao na samo 37% u 2024. godini, u poređenju sa 64% u 2020.

Ovo pokazuje sve veću nakolonost kineskih kupaca ka domaćim vozilima, što značajno smanjuje prihode nemačkih, japanskih i američkih proizvođača na najvećem svetskom tržištu novih automobila.