06.11.2024.
10:00
Dvostruka korist: Električni automobili neće služiti samo za vožnju
Mogli bi doneti Evropi ogromne uštede energije.
Električni automobili opremljeni dvosmernim sistemom za punjenje mogu funkcionisati kao pokretne baterije koje se pune kada postoji višak kapaciteta u mreži i vraćaju energiju kada je potražnja velika.
Međutim, da bi to postalo realnost, EU mora raditi na standardizaciji, što znači da vozila i punjači moraju biti kompatibilni bez obzira na brend.
Tehnologija vozilo-mreža (V2G) mogla bi uštedeti energetskom sistemu EU 22 milijarde evra godišnje do 2040. godine (već do 2030. godine očekuju se uštede od 5,5%, ili 9,7 milijardi evra godišnje).
To bi značilo smanjenje troškova izgradnje i upravljanja energetskim sistemom Evropske unije za 8%.
Iza ovog izveštaja stoje istraživački institut Fraunhofer ISI i organizacija Transport i životna sredina (T&E).
U periodu od 2030. do 2040. godine to bi dovelo do konkretne uštede od 100 milijardi evra.
- MAN isporučio prvi kamion na struju: Prevoziće baterije za električne automobile
- Zamena baterija u električnim vozilima biće još jednostavnija i jeftinija
- Odustaju: Kinezi neće da prave fabriku baterija u Evropi
- Nova Mercedesova fabrika može da reciklira čak 96% materijala iz baterija
Veliko potencijalno smanjenje troškova dolazi od činjenice da električni automobili mogu pomoći u upravljanju prelaska na obnovljive izvore energije u elektroenergetskim mrežama.
Električni automobili povezani kod kuće ili na poslu mogu smanjiti potrebu za stacionarnim skladištenjem u baterijama kada postoji višak energije iz vetra ili sunca.
Skladištenjem viška energije, koji bi inače bio izgubljen, evropski vozni park električnih automobila mogao bi obezbediti do 9% godišnjih potreba EU za energijom do 2040. godine.
Na taj način bi električni automobili postali četvrti najveći dobavljač električne energije u EU i smanjili potrebu za dodatnim kapacitetima za proizvodnju struje.
Komentari 19
Pogledaj komentare Pošalji komentar