15.09.2024.
8:45
Koliko se energije gubi prilikom punjenja električnog automobila?
Ne postoji idealan pogonski sistem.
Dizel i benzinski motori imaju problem sa termičkom efikasnošću, a električni automobili uglavnom sa gubitkom energije pri punjenju vozila.
U merenjima Nemačkog autokluba (ADAC), u proseku je potrošeno 14,56 odsto više energije nego što je završilo u bateriji.
Prilikom ispitivanja, svi električni automobili punjeni su pomoću zidne kutije za punjenje od 22 kW na temperaturi od 23 stepena.
Volkswagenovi ID modeli imali su gubitak od nešto više od 8 odsto, što je odličan rezultat.
Mini Cooper SE imao je najveći gubitak pri punjenju. Izgubljena je skoro trećina energije.
Volvo XC40, naročito popularan u Švedskoj, imao je gubitak punjenja od oko 20 procenata.
Prema ADAC-u, glavni razlog gubitka je taj što se naizmenična struja iz električne mreže mora pretvoriti u jednosmernu da bi se uskladištila u bateriji.
Mnogi vlasnici električnih automobila promatraju samo potrošnju tokom vožnje, ali velike razlike pri punjenju pokazuju da bi ukupna energija korišćena pri punjenju trebalo da bude jedini ispravan način merenja efikasnosti.
Za automobile sa velikim baterijama gubitak je značajan.
BMW iX, koji ima neto kapacitet baterije od 105 kWh, trebalo je napuniti sa 125,2 kWh.
To znači da je na putu do baterije izgubljeno 20 kWh. Sve to, na kraju, košta.
Električni automobili sa najvećim gubitcima prilikom punjenja
Model | Baterija kWh | Struja potrošena za punjenje (kWh ) | Gubitak (%) |
Mini Cooper SE | 28,9 | 37,6 | 30,10% |
XPeng G9 Performance AWD | 93,1 | 114,2 | 22,66% |
Nissan Leaf e+ Tekna (62 kWh) | 56 | 68,4 | 22,14% |
Smart #1 Pro+ (22 kW OBC) | 62 | 75,7 | 22,10% |
Dacia Spring Electric Comfort Plus 2WD | 27,4 | 33,3 | 21,53% |
Dacia Spring Electric 65 Extreme | 27,4 | 33,1 | 20,80% |
Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD | 88 | 106,3 | 20,80% |
MG4 Electric Luxury | 59,5 | 71,5 | 20,17% |
Volvo XC40 Recharge Pure Electric Twin Pro AWD | 75 | 90 | 20,00% |
Volvo XC40 Recharge Pure El. Single Motor Extended R. | 79 | 94.7 | 19,87% |
Električni automobili sa najmanjim gubitcima prilikom punjenja
Citroen e-Spacetourer XL (75 kWh) Shine | 69 | 76 | 10,14% |
Citroen e-C4 Shine | 46 | 50.5 | 9,78% |
Hyundai Ioniq 5 (77.4 kWh) UNIQ Package 4WD | 77,4 | 84,6 | 9,30% |
VW ID.4 GTX 4Motion | 77 | 83,7 | 8,70% |
VW ID.5 Pro Performance | 77 | 83,6 | 8,57% |
Cupra Born e-Boost (58 kWh) | 58 | 62,6 | 7,93% |
Citroen e-C4 X 136 Shine Pack | 48,1 | 51,8 | 7,69% |
MG5 Electric Maximum Range Luxury | 57,7 | 61,9 | 7,28% |
Honda e:NY1 | 61,9 | 66,3 | 7,11% |
Audi e-tron GT quattro | 83,7 | 86,9 | 3,82% |
Aiway’s U6 Prime | 60 | 60,3 | 0,50% |
Komentari 9
Pogledaj komentare Pošalji komentar