"Kei automobili su potrebni Evropi. Pogledajte samo Japance"

"Potrebna nam je zaista kohezivna industrijska politika. Ako pogledate naše globalne konkurente, vidite da su veoma dobri u tome. Dakle, predlažemo da se stvari sagledaju iz sa svih strana", istakao je De Meo.

"Pogledajte samo šta su Japanci uradili sa kei automobilima. To je savršen primer za ono što bi trebalo i mi da možemo da uradimo u Evropi. Tu bi morala da bude uključena i finansijska podrška odgovarajućih institucija kako bi kupci dobili subvencije", dodao je.

Kei, što je skraćenica od "keijidosha" ili "laki automobil", jeste specifična kategorija malih automobila u Japanu.

Kei automobili su široki najviše 1.480 mm a dugi najviše 3.400 mm, a imaju maksimalno 660 cc zapremine motora. Oni su osmišljeni kada je vlada želela da primora proizvođače da dizajniraju vozila prikladna za skučeno gradsko okruženje.

Cela ova kategorija je, zapravo, stvorena 1949. godine, kako bi se osiguralo da što više Japanaca ima pristupačno prevozno sredstvo nakon Drugog svetskog rata.

U međuvremenu, udeo im je toliko narastao da čine do 40% japanskog tržišta automobila, pa ih tako danas nude gotovo svi veliki proizvođači u Zemlji izlazećeg Sunca.