Pojavio se 1990. godine, a još uvek je moguće kupiti jedan "potpuno nov", i to na aukciji koja će biti održana narednog meseca.
Reč je o primerku koji je prešao svega 14 kilometara, jer je njegov vlasnik želeo da ga čuva u "isporučenom stanju". To znači da je automobil proveo više od tri decenije u klimatizovanom skladištu, pa tako i danas izgleda kao da je tek izašao iz fabrike.
Karoserija je lakirana u Onyx crnu boju, dok kontrast prave crveni detalji. Na 15-inčnim felnama su i dalje originalne BF Goodrich gume. Unutrašnjost je u Garnet crvenoj boji, dok je na sedištima i dalje najlonska zaštita. Isti slučaj je i sa instrument tablom.
Originalna nalepnica se i dalje nalazi na vetrobranskom staklu, a kamionet je opremljen klima uređajem, električnim podizačima stakala i centralnim zaključavanjem. U unutrašnjosti je kasetofon, dok deo za rukavice ima i držače za čaše.
Ispod haube se nalazi 7,4-litarski V8 motor koji razvija 230 KS i 521 Nm obrtnog momenta, a uparen je sa trostepenim automatskim menjačem putem kog se snaga prenosi na zadnje točkove. Pored ogromnog motora, ovaj model ima i poboljšano hlađenje.
Još se ne zna koju će cenu vlasnik za njega tražiti, a na sajtu kuće Hemmings gde se prodaje, oglašen je još jedan čija cena kreće od 100.000 dolara.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 9
Pogledaj komentare