Njena ideja temelji se na ekološkom i sigurnosnom aspektu. Ona tvrdi da ta vozila ne samo da zauzimaju više prostora i manje su energetski učinkovita nego je i veća verovatnoća da će biti izložena sudarima nego manji automobili, a sa daleko ozbiljnijim posledicama.
Dozvola B koja je trenutno potrebna za vožnju automobila i kombija nije u potpunosti prikladna za najteže putne automobile, ustvrdila je.
Umesto toga, želi novu dozvolu B+ koja bi se odnosila na automobile i kombije teže od 1,8 tona. Vozači bi je trebali dobiti nakon dvogodišnje probne vožnje s B dozvolom i to tek od 21. godine.
Odnosilo bi se to na vozače velikih SUV-ova kao što su Audi Q7, Volvo XC90, BMW X5…
Delli je dodala da bi moglo biti izuzeća za profesionalne ili posebne svrhe, kao što su vozila hitne pomoći.
Njeni predlozi takođe uključuju sistem vozačkih dozvola temeljen na bodovima za celu EU koji bi pratio saobraćajne prekršaje i poništavao ili suspendovao dozvole od određenog praga, prenosi Hak revija.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 48
Pogledaj komentare