Britanski
CAR Magazin izgleda da zna šta ove dve kompanije spremaju, navodi
BMW blog. Predstavnici ova dva proizvođača su se navodno sastali iza zatvorenih vrata ranije ove godine kako bi postigli dogovor o nekim od preliminarnih tehničkih detalja.
BMW i McLaren će po svemu sudeći zajednički raditi na platformi električnih superautomobila koja bi iznedrila model za svaki brend. Međutim, to ne bi bilo isto vozilo sa različitim značkama, već automobili sa prepoznatljivim dizajnom iznutra i spolja. Ako je tačno, oni će biti impresivno lagani (za EV) jer inženjeri navodno ciljaju na težinu praznog vozila od 1500 kilograma. Pretpostavljeni električni duhovni naslednik BMW-a M1 bi mogao da ima pogon na sva četiri točka zahvaljujući električnim motorima koji proizvode skoro 1100KS.
CAR Magazin sugeriše da BMW-ova verzija možda neće ni biti superautomobil, već rival Porsche Taycana koji će zameniti BMW Serije 8 Gran Coupe. Međutim, ovo je u suprotnosti sa drugim izveštajem koji kaže da bi "osmica" sa četvoro vrata bila jedini preživeli član nakon spajanja modela Serije 4 i Serije 8 sa dvoja vrata u ponovo rođenu porodicu Serije 6.
Možda nemački luksuzni brend zaista želi da održi Seriju 8 Gran Coupe u životu, ali da veliku limuzinu prebaci na električni pogon. Ako se pitate zašto BMW to ne može sam da uradi,
CAR Magazin kaže da brend želi da ima koristi od McLarenove veće stručnosti u vezi sa ugljeničnim vlaknima.
Projekat električnog superautomobila će navodno zaživeti u periodu od 2026. do 2028. godine, a mogao bi da stvori i krosover. Brend sa sedištem u Vokingu je bio nepokolebljiv u tome da se drži podalje od krosovera, ali novo rukovodstvo je možda promenilo mišljenje. Na kraju krajeva, čak će i Ferrari uskoro predstaviti SUV model Purosangue.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 5
Pogledaj komentare