Automobili

Petak, 20.05.2022.

07:50

I posle Scenica Scenic: Renault predstavio inovativni električni automobil FOTO

Scenic Vision je hibrid koji kombinuje električni pogon i pogon na vodonik.

Izvor: B92

I posle Scenica Scenic: Renault predstavio inovativni električni automobil FOTO
Foto: Renault promo

Zaboravite šta znate o Renaultu Sceni jer je ovo potpuno drugačiji pristup vozilu koje je decenijama nosilo to ime. Za početak, to više nije minivan jer će Renault transformisati MPV vozilo u krosover.

Drugo, SUS motor je prošlost, s obzirom da je ovaj Scenic električni koncept. I više od toga, jer automobil ima i dodatak za produženi radijus kretanja, ali ovog puta nije u pitanju mali SUS agregat, kao u BMW-u i3 ili Chevroletu Volt.
Foto: Renault promo
Neobičan pogonski sklop ovog krosovera koristi električni motor od 215 konjskih snaga (160 kW), pozajmljen iz modela Megane E-Tech ,od kojeg je nasledio i manju bateriju od 40 kWh.

Pored elektromotora, automobil poseduje i sistem vodoničnih gorivnih ćelija od 16 kW, čiji je zadatak da dopunjava bateriju strujom tokom vožnje.
Foto: Renault promo
Renault objašnjava da je prednost to što je u vozilo moguće ugraditi bateriju koja je upola lakša od one u klasičnim električnim automobilima, a pogonski sistem nudi istu autonomiju u vožnji.

Kada je reč o masi, Scenic Vision ima 1.700 kilograma, što ga ipak čini težim od modela Megane E-Tech. Zašto? Zato što je krosover veći. Dužina vozila iznosi 4.490 milimetara, širina 1.900 mm, a visina 1.590 mm. To ga čini 291 mm dužim, 132 mm širim i 85 mm višim, sa međuosovinskim rastojanjem produženim za značajnih 150 mm (ukupno 2.835 mm).
Foto: Renault promo
Produkcijska verzija će stići 2024. godine na istoj mehaničkoj platformi (CMF-EV) koja je osnova za pomenuti Megane E-Tech kao i njegov sestrinski model, Nissan Ariya.

Međutim, vodonični sistem za povećanje autonomije ipak neće biti dostupan prilikom lansiranja vozila, jer, kako kažu u kompaniji Renault, za sada je reč o "viziji" a ne tehnologiji koja je blizu početka proizvodnje.

Francuski proizvođač procenjuje da gorivne ćelije imaju budućnost i da će vozila na vodonik do kraja decenije moći da pređu 800 kilometara bez zaustavljanja, uz petominutno punjenje goriva.
Foto: Renault promo
Scenic Vision je ipak nešto više od svog neobičnog pogonskog sklopa, jer Renault ističe njegovu ekološki prihvatljivu konstrukciju. Upotrebljeno jr više od 70 odsto recikliranih materijala, dok se 95 procenata može reciklirati (uključujući bateriju) na kraju svog životnog ciklusa.

U poređenju sa tradicionalnim EV na baterije, koncept ima 75 procenata manji ugljenični otisak.
Foto: Renault promo
Eko-fokusirana konstrukcija je više obične marketinške priče jer je rezervoar gorivnih ćelija proizveden od ugljeničnih vlakana koja su opet dobijena od recikliranog papirnog otpada.

U futurističkoj kabini nema prave kože a Renault ju je zamenio recikliranim poliesterom sa niskim sadržajem ugljenika. Osim toga, skoro trećina upotrebljene plastike dolazi iz održivog izvora.
Foto: Renault promo
Model sa imenom Scenic neće postojati u gami francuskog proizvođača do 2024. godine, kada će ovaj koncept prerasti u produkcijsku verziju.

Renault je nedavno saopštio da ukida aktuelni minivan sa pet sedišta, dok će troredni Grand Scenic biti ugašen kasnije ove godine.
Foto: Renault promo
Foto: Renault promo
Foto: Renault promo
Foto: Renault promo

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

14 Komentari

Možda vas zanima

Podeli: