Poslastica za fanove: Trka ubrzanja svih generacija BMW-a M5 VIDEO

Vrhunski sportski sedan je na sceni od sredine 1980-ih i generacije E28.

Tada su za vrhunski rezultat bili dovoljni 286 KS i 340 Nm, a obezbedio ih je atmosferski šestocilindrični motor od 3,5 litara. Bio je težak 1.430 kg i koštao 31.295 funti.

Godine 1992. nasledio ga je E34, a ispod haube je nešto veći motor iste arhitekture – 3.8 sa 340 KS i 400 Nm. Automobil je dobio dodatnih 200 kg, a početna cena je bila 52.480 funti.

Foto: BMW promo

E39 pokazuje drastičan skok. I dalje ima atmosferski motor, ali je sada 5.0 V8 sa 400 KS i 500 Nm. Masa je skočila minimalno, na 1695 kg, a cena je ostala gotovo ista - 52.480 GBP.

Ali pravi posao dolazi sa E60 generacijom. Ispod haube je 5.2 V10 motor sa 507 KS i 520 Nm, pogon je i dalje na zadnje točkove, a cena je dostigla 65.330 GBP.

Foto: BMW promo

Turbine dolaze po prvi put sa F10 generacijom. Zver 4.4 V8 proizvodi 600 KS i 700 Nm, menjač ima dva kvačila i sedam brzina, a težina je skočila na 1870 kg. Cena je dostigla čak 91.890 GBP.

Ovaj primerak se pobrinuo i za neprijatno iznenađenje zbog kojeg je ispao iz trke.

Konačno je stigao i F90. Prvi je sa pogonom na sve točkove, a V8 motor sada proizvodi još više – 625 KS i 750 Nm. Masa se zaustavila na 1865 kg, a cena počinje od 111.220 GBP.