Udarne rupe – koliko su pogubne po automobil?

Osim što su pogubne po gume, felne i trap automobila, mogu izazvati mnogo veću štetu, ali i direktne povrede po putnike.

Koliko su udarne rupe opasne, pokušali su da kroz realni eksperiment sa automobilom u pravim uslovima vožnje, ne na test stazi, provere Amerikanci.

Ogledno vozilo bio je Mercedes-Beny E-Class W211, a "staza" jedna od najoštećenijih ulica u Čikagu.

Vozač je automobilom išli direktno na udarne rupe različitim brzinama, a odmah je uočeno da veća brzina može biti najmanje pogubna po vozilo, ukoliko udarna rupa nije previše velika.

Na brzini od oko 60 kilometara na čas, udarna rupa je toliko uticala na bezbednost vozila da su se čak aktivirali vazdušni jastuci.

Na iznenađenje vozača, nisu se aktivirali senzori udara, a nije se aktivirao ni vazdušni jasuk iz volana, već na suvozačevom mestu, dakle suprotno od pozicije udara automobila.