Top-5 polovnjaka ispod 5.000 evra FOTO

1. Alfa Romeo GT (2003-2006.), snaga od 140 do 240 KS - 2.500 evra

Možete pronaći ovakve modele sa kilometražom ispod 200.000 i prilično su pristupačni. Model Alfa GT sa dvoja vrata, napravljen je na platformi modela 156, verovatno je najelegantniji automobil svoje klase u ovom cenovnom rangu, piše Auto Klub.

Alfa Romeo

Što kasnija godina proizvodnje, to bolje, jer je prvobitno nekvalitetna izrada kasnije sanirana.

Možda ćete imati problem sa crevom između turbopunjača i interkulera na modelu JTD jer je često potrebna njegova zamena. Takođe, treba izbegavati zloglasni Selespeed menjač.

2. Kia Picanto (2004-2011.), snaga od 65 do 75 KS - od 1.300 evra

ESP je uveden u automobil tek sa fejsliftom 2008. godine. Međutim, sigurnosna elektronika nije bila standardna, pa se prilikom kupovine uverite da je ESP zaista uključen u paket opreme.

Kia

Zadovoljiće i svojom potrošnjom, koja ne prelazi šest litara. Pazite na koroziju, a može doći do dodatnih troškova pri promeni kompleta kvačila.

3. Audi A2 (1999-2005.), snaga od 61 do 110 KS - od 2.500 evra 

Ovaj mali automobil sa potpuno aluminijumskom konstrukcijom je traženiji nakon fejslifta 2003. sa snažnim dizelom (90 KS). Nudi pristojan komfor, a motori su veoma ekonomični. 

Audi

Najveću pažnju obratite na kočnice i vešanje. Osim toga, kvalitet izrade je solidan.

Za prosečnu cenu od 3.000 evra dobijate A2 sa 200.000 km, koji je, međutim, star oko 20 godina. Cene rezervnih delova mogu biti visoke.

4. Honda Jazz (2008-2015.), snaga od 80 do 120 KS - 4000 evra

Na mnogim testovima polovnih vozila sa pređenih 100.000 km dobio je najviše ocene. 

Honda

Honde su tradicionalno mudar izbor pri kupovini polovnih automobila zbog svoje dugovečnosti, ali treba proveriti da li je korozija uticala na vešanje automobila, a zadnje kočnice ponekad mogu da izazovu probleme.

5. Škoda Roomster (2006-2015.), snaga od 64 do 105 KS - 2.000-2.500 evra

Kompaktnih je dimenzija, ekonomičan je i nudi dosta prostora pozadi.

Škoda

Najbolje je izabrati atmosferski motor od 1.6 litara sa zupčastim kaišem, koji bi bilo dobro proveriti nakon 90 hiljada km.

Vlasnici ovog polovnjaka povremeno prijavljuju povećanu potrošnju ulja.