Automobili su sve kvalitetniji? U servisima nikad manje vozila

Kupio sam nov auto prosle godine i prvi servis, zamena 3,5l ulja i 3 filtera, kostao me je 23 hilj. din. Drugi servis, isto to, vec je kostao 25 hilj., treci servis... e nije ga bilo, niti ce! Uradjen u obicnom servisu, kod pouzdanog i dobrog majstora za 8 hiljada din, isto ulje, isti filteri, a zamena sigurna, gledao je svojim ocima, sto nije slucaj kod ovlascenog. U pitanju je taksi vozilo, otud 3 servisa za godinu dana.

bmw radulovic novi sad, zamena zadnjih kocionih plocica (bez diskova) 35000 din od toga 27000 kostaju plocice . mali servis 45000. ljudi poceli sami menjati i dovijati se.

Нити су Аутомобили квалитетнији
нити возачи не иду код Овлашћених дилера на велике и мале сервисе a разлог због чега је тако,видим да су они прескупи са сервисима.

Pa zato sto se nema novca za popravku,jer je njihov radni sat po 3 4 hiljade dinara...ide se kod nekih privatnih majstora pa se snalazi kako znas i umes...

Zato schwaben idu u okolne države jer je tamo jeftinije što reče moj sestrić što ga je ovde koštalo 250 eura u Nemačkoj bi platio 3000 eura ... i sam majstor se tome nasmejao ali je rekao da je u pravu.

Iskustvo iz "prve ruke" - prvo su aute kod nas servisirali naši iz Nemačke, Austrije i Švajcarske. Pre par godina, počeli su sve više i njihove kolege i prijatelji.
Letos, rodja i njegov šurak sredili aute i došla im 3 prijatelja iz Nemačke - bili u gostima kod starih par dana dok su im auti servisirali. Posle svi zajedno na more i pravac nazad.
Kako rekoše - uštedeli su na servisu celo letovanje. Plus, svi su tražili i platili da im se vrati po 10-15.000km na cajgi (to već nisam razumeo ali valjda ima veze sa tehničkim i osiguranjem)

Treću Hondu vozim 10 godina i nista osim redovnih servisa i zamene potrošnih delova nisam imao.

"bmw radulovic novi sad, zamena zadnjih kocionih plocica (bez diskova) 35000 din od toga 27000 kostaju plocice . mali servis 45000"

ali zato komšiluk kad vidi pločice od 27000 dinara, odmah si predsednik zajednice stanara

Vozaču, nemoj da s..eš! Nisu vozači stipse, nego si ti pun para, za razliku od "stipsi", koji nemaju prebijene pare u džepu, a auto poseduju zbog potreba, a ne hira, prvenstveno što nam je zdravstvo propalo, hitna neće da dođe, neće niko ništa da ti donese i slično! Tebi verovatno služi da se frćkaš od kafića do kafića! Mnogo automobila u našoj zemlji vapi za servisima, ali "majstori", i servisi, toliko deru, da mnogi ponovo popravljaju sami, sve što se može popraviti, ili zamenuti! Pitam telefonom: "Koliko košta zamena antifriza na mom Reno cliju"! Kao iz topa: "To vam je GOSPODINE (to sam valjda ja, bez posla i penzije, praznog novčanika), 3000 din za ruke, plus antifriz i destilovana voda koje imamo, oko 5-6.000 tričavih dinara"! GOSPODIN okrene drugi broj. Za dva dana stiže antifriz, vodu kupi u samoposluzi, iščupa crevo, istekne stari antifriz, natakne crevo, i uspe nov antifrz, sve za 2500 dinara, zajedno sa poštarinom! Naravno, GOSPODIN sam menja ulje, sa filterom ulja, filter vazduha, i sve ostalo, kao dok nije bio GOSPODIN, i imao Stojadina! Da li je problem zamenuti pakne? Ma neee! Odradićemo i to kao od šale, iako GISPODIN ima 63 godine! Još uvek mrda, i funkcionišu mu ruke! Malo gleda sam, kako da to uradi, malo gleda YouTube, ali mnogo toga je uradio, i uradiće SAM! Kad je "GOSPIDIN" kupio polovnog "Clija",zbog PLJAČKAŠKE države, kupio je i polovne alu felne, iste kao na Cliju, i nove zimske gume "Sava", i sam menja točkove u jesen i u proleće! Pozdrav. Stipsa!

Kupio sam nov auto prosle godine i prvi servis, zamena 3,5l ulja i 3 filtera, kostao me je 23 hilj. din. Drugi servis, isto to, vec je kostao 25 hilj., treci servis... e nije ga bilo, niti ce! Uradjen u obicnom servisu, kod pouzdanog i dobrog majstora za 8 hiljada din, isto ulje, isti filteri, a zamena sigurna, gledao je svojim ocima, sto nije slucaj kod ovlascenog. U pitanju je taksi vozilo, otud 3 servisa za godinu dana.
(gagit, 27. januar 2023 17:16)

Kupi si nov auto za recimo minimum 20 000 eur i odlučio si da odmah otpišeš garanciju zbog 140 eur na 15 000 km? Kad ti ode neki deo vrisne uskoro kukaćeš kako su u servisi lopovi i ne priznaju garanciju a kad motor produva na 200 000 km zbog "Kastrol" ulja iz domaće radinosti kukaćeš kako motori više nisu kao pre.

Vidi se da si taksista.

Na primer Opel važi za auto koji se kvari, ali meni Corsa D na 250.000 koliko je imala kada sam je prodao, zamenjen ležaj točka, špulna volana i neki senzor. Sve ostalo je bilo redovno održavanje i potrošni materijal, a bili su na njoj originalni i lanac u motoru i plivajući zamajac, bez da su pokazivali znakove da treba da se menjaju,

To je zato što je Dačija preplavila nemačko tržište pa sve više automehaničara traži prekvalifikaciju u pekare, poslastičare, frizere...

Kupi si nov auto za recimo minimum 20 000 eur i odlučio si da odmah otpišeš garanciju zbog 140 eur na 15 000 km? Kad ti ode neki deo vrisne uskoro kukaćeš kako su u servisi lopovi i ne priznaju garanciju a kad motor produva na 200 000 km zbog "Kastrol" ulja iz domaće radinosti kukaćeš kako motori više nisu kao pre.

Vidi se da si taksista.
(Goxy, 30. januar 2023 09:39)

da, ali nam sa dacijama na taksiju je duplo kraci servisni interval pa moramo

Evo ja idem u ovlašćeni servis već 7 godina. Ne mislim da ga menjam. Imam garanciju na sve urađeno. Ljudi su postali neviđene stipse što se održavanja automobila tiče. A auto ne trpi stipsu. Ako su za nepremijum auto c segmenta pločice 12.000 dinara, normalno da su za premijum 3x skuplje. I sam auto je skuplji.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=2280539#k41228222

Nije u imanju ili nemanju, vec u cinjenici da je to sto rade sramotno odnosno ravno pljackanju!

Delovi koje ovlasceni servisi ugradjuju naplacuju i do 10-15 puta vise nego sto su maloprodajne cene tih istih delova. Od kocionih sistema koji se pominju pa do sijalica oborenoh svetla i to halogenih H4 koje u jednom ovlascenom servisu regularno uz racun za oko 5min rada naplacuju oko 11.000 dinara!

Drugo, zasto taj servis koji daje 7 godina garancije nije radio opozive u Srbiji na cuvenu letvu volana pre 10-15 godina na popularnom modelu C segmenta pre rdizajna kada su se opozivi u citavoj Evropi radili?! I zasto isto tako nisu na zalbe korisnika iste menjali?! Itd itd.

Poznavalac - polovnu Opel Corsu B ( 97 g. ) vozim vec 16 g. i nista osim redovnog servisiranja ( a to podrazumeva i promenu potrosnih delova ) nisam radio - jedini joj problem sto samostalno menja boju , od zelene u ,,zlatno zutu,, - inece, Das auto !!

Evo ja idem u ovlašćeni servis već 7 godina. Ne mislim da ga menjam. Imam garanciju na sve urađeno. Ljudi su postali neviđene stipse što se održavanja automobila tiče. A auto ne trpi stipsu. Ako su za nepremijum auto c segmenta pločice 12.000 dinara, normalno da su za premijum 3x skuplje. I sam auto je skuplji.
(Vozač, 30. januar 2023

Ti znaš šta je "premijum"... Čim se ti hvališ koliko te zeznu za servis vidi se da si od sirotinje potekao i koliko ceniš svoj dinar čim ideš 7 godina dobrovoljno kao ovca kod ovlašćenih. To šta ti voziš nikoga ovde ne zanima, samo praviš budalu od sebe.

Kupio sam nov auto prosle godine i prvi servis, zamena 3,5l ulja i 3 filtera, kostao me je 23 hilj. din. Drugi servis, isto to, vec je kostao 25 hilj., treci servis... e nije ga bilo, niti ce! Uradjen u obicnom servisu, kod pouzdanog i dobrog majstora za 8 hiljada din, isto ulje, isti filteri, a zamena sigurna, gledao je svojim ocima, sto nije slucaj kod ovlascenog. U pitanju je taksi vozilo, otud 3 servisa za godinu dana.
(gagit, 27. januar 2023 17:16)

Kupi si nov auto za recimo minimum 20 000 eur i odlučio si da odmah otpišeš garanciju zbog 140 eur na 15 000 km? Kad ti ode neki deo vrisne uskoro kukaćeš kako su u servisi lopovi i ne priznaju garanciju a kad motor produva na 200 000 km zbog "Kastrol" ulja iz domaće radinosti kukaćeš kako motori više nisu kao pre.

Vidi se da si taksista.

Evo ja idem u ovlašćeni servis već 7 godina. Ne mislim da ga menjam. Imam garanciju na sve urađeno. Ljudi su postali neviđene stipse što se održavanja automobila tiče. A auto ne trpi stipsu. Ako su za nepremijum auto c segmenta pločice 12.000 dinara, normalno da su za premijum 3x skuplje. I sam auto je skuplji.

Treću Hondu vozim 10 godina i nista osim redovnih servisa i zamene potrošnih delova nisam imao.

Pa zato sto se nema novca za popravku,jer je njihov radni sat po 3 4 hiljade dinara...ide se kod nekih privatnih majstora pa se snalazi kako znas i umes...

Нити су Аутомобили квалитетнији
нити возачи не иду код Овлашћених дилера на велике и мале сервисе a разлог због чега је тако,видим да су они прескупи са сервисима.

Kupio sam nov auto prosle godine i prvi servis, zamena 3,5l ulja i 3 filtera, kostao me je 23 hilj. din. Drugi servis, isto to, vec je kostao 25 hilj., treci servis... e nije ga bilo, niti ce! Uradjen u obicnom servisu, kod pouzdanog i dobrog majstora za 8 hiljada din, isto ulje, isti filteri, a zamena sigurna, gledao je svojim ocima, sto nije slucaj kod ovlascenog. U pitanju je taksi vozilo, otud 3 servisa za godinu dana.

Iskustvo iz "prve ruke" - prvo su aute kod nas servisirali naši iz Nemačke, Austrije i Švajcarske. Pre par godina, počeli su sve više i njihove kolege i prijatelji.
Letos, rodja i njegov šurak sredili aute i došla im 3 prijatelja iz Nemačke - bili u gostima kod starih par dana dok su im auti servisirali. Posle svi zajedno na more i pravac nazad.
Kako rekoše - uštedeli su na servisu celo letovanje. Plus, svi su tražili i platili da im se vrati po 10-15.000km na cajgi (to već nisam razumeo ali valjda ima veze sa tehničkim i osiguranjem)

Zato schwaben idu u okolne države jer je tamo jeftinije što reče moj sestrić što ga je ovde koštalo 250 eura u Nemačkoj bi platio 3000 eura ... i sam majstor se tome nasmejao ali je rekao da je u pravu.

bmw radulovic novi sad, zamena zadnjih kocionih plocica (bez diskova) 35000 din od toga 27000 kostaju plocice . mali servis 45000. ljudi poceli sami menjati i dovijati se.

To je zato što je Dačija preplavila nemačko tržište pa sve više automehaničara traži prekvalifikaciju u pekare, poslastičare, frizere...

Poznavalac - polovnu Opel Corsu B ( 97 g. ) vozim vec 16 g. i nista osim redovnog servisiranja ( a to podrazumeva i promenu potrosnih delova ) nisam radio - jedini joj problem sto samostalno menja boju , od zelene u ,,zlatno zutu,, - inece, Das auto !!

Na primer Opel važi za auto koji se kvari, ali meni Corsa D na 250.000 koliko je imala kada sam je prodao, zamenjen ležaj točka, špulna volana i neki senzor. Sve ostalo je bilo redovno održavanje i potrošni materijal, a bili su na njoj originalni i lanac u motoru i plivajući zamajac, bez da su pokazivali znakove da treba da se menjaju,

"bmw radulovic novi sad, zamena zadnjih kocionih plocica (bez diskova) 35000 din od toga 27000 kostaju plocice . mali servis 45000"

ali zato komšiluk kad vidi pločice od 27000 dinara, odmah si predsednik zajednice stanara

Kupi si nov auto za recimo minimum 20 000 eur i odlučio si da odmah otpišeš garanciju zbog 140 eur na 15 000 km? Kad ti ode neki deo vrisne uskoro kukaćeš kako su u servisi lopovi i ne priznaju garanciju a kad motor produva na 200 000 km zbog "Kastrol" ulja iz domaće radinosti kukaćeš kako motori više nisu kao pre.

Vidi se da si taksista.
(Goxy, 30. januar 2023 09:39)

da, ali nam sa dacijama na taksiju je duplo kraci servisni interval pa moramo

Vozaču, nemoj da s..eš! Nisu vozači stipse, nego si ti pun para, za razliku od "stipsi", koji nemaju prebijene pare u džepu, a auto poseduju zbog potreba, a ne hira, prvenstveno što nam je zdravstvo propalo, hitna neće da dođe, neće niko ništa da ti donese i slično! Tebi verovatno služi da se frćkaš od kafića do kafića! Mnogo automobila u našoj zemlji vapi za servisima, ali "majstori", i servisi, toliko deru, da mnogi ponovo popravljaju sami, sve što se može popraviti, ili zamenuti! Pitam telefonom: "Koliko košta zamena antifriza na mom Reno cliju"! Kao iz topa: "To vam je GOSPODINE (to sam valjda ja, bez posla i penzije, praznog novčanika), 3000 din za ruke, plus antifriz i destilovana voda koje imamo, oko 5-6.000 tričavih dinara"! GOSPODIN okrene drugi broj. Za dva dana stiže antifriz, vodu kupi u samoposluzi, iščupa crevo, istekne stari antifriz, natakne crevo, i uspe nov antifrz, sve za 2500 dinara, zajedno sa poštarinom! Naravno, GOSPODIN sam menja ulje, sa filterom ulja, filter vazduha, i sve ostalo, kao dok nije bio GOSPODIN, i imao Stojadina! Da li je problem zamenuti pakne? Ma neee! Odradićemo i to kao od šale, iako GISPODIN ima 63 godine! Još uvek mrda, i funkcionišu mu ruke! Malo gleda sam, kako da to uradi, malo gleda YouTube, ali mnogo toga je uradio, i uradiće SAM! Kad je "GOSPIDIN" kupio polovnog "Clija",zbog PLJAČKAŠKE države, kupio je i polovne alu felne, iste kao na Cliju, i nove zimske gume "Sava", i sam menja točkove u jesen i u proleće! Pozdrav. Stipsa!

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=2280539#k41228222

Nije u imanju ili nemanju, vec u cinjenici da je to sto rade sramotno odnosno ravno pljackanju!

Delovi koje ovlasceni servisi ugradjuju naplacuju i do 10-15 puta vise nego sto su maloprodajne cene tih istih delova. Od kocionih sistema koji se pominju pa do sijalica oborenoh svetla i to halogenih H4 koje u jednom ovlascenom servisu regularno uz racun za oko 5min rada naplacuju oko 11.000 dinara!

Drugo, zasto taj servis koji daje 7 godina garancije nije radio opozive u Srbiji na cuvenu letvu volana pre 10-15 godina na popularnom modelu C segmenta pre rdizajna kada su se opozivi u citavoj Evropi radili?! I zasto isto tako nisu na zalbe korisnika iste menjali?! Itd itd.

Evo ja idem u ovlašćeni servis već 7 godina. Ne mislim da ga menjam. Imam garanciju na sve urađeno. Ljudi su postali neviđene stipse što se održavanja automobila tiče. A auto ne trpi stipsu. Ako su za nepremijum auto c segmenta pločice 12.000 dinara, normalno da su za premijum 3x skuplje. I sam auto je skuplji.
(Vozač, 30. januar 2023

Ti znaš šta je "premijum"... Čim se ti hvališ koliko te zeznu za servis vidi se da si od sirotinje potekao i koliko ceniš svoj dinar čim ideš 7 godina dobrovoljno kao ovca kod ovlašćenih. To šta ti voziš nikoga ovde ne zanima, samo praviš budalu od sebe.