Aftermarket retrovizor sa ekranom – da li prolazi na tehničkom?

Mnogi vlasnici žele da unaprede svoj automobil po pitanju dodatne opreme, bilo da je reč o bezbednosti, komforu ili izgledu. Međutim, te prepravke neretko izazovu problem na tehničkom pregledu, piše sajt Polovni automobili.

Jedan od primera su aftermarket retrovizori koji osim svoje osnovne namene mogu da imaju i mnoge druge funkcije.

Na primer, može to da bude "običan" retrovizor, ali većih dimenzija i zakrivljen tako da pokriva mnogo veći ugao, pa vozač na njemu može da vidi čak i vozila u tzv. mrtvom uglu.

Ovaj širokougaoni retrovizor može lako da se montira na fabrički retrovizor i lako da se ukloni. Naziva se i panorama retrovizor.

Shutterstock/Hafiz Johari

Zatim imamo retrovizore koji imaju integrisan displej na kojem može da se vidi slika sa kamere za vožnju unazad. Taj displej može da bude u jednom delu retrovizora ili preko celog retrovizora.

Pri vožnji unapred na ovom retrovizoru se vidi sve kao na klasičnom ogledalu, a pritiskom na dugme ili ubacivanjem menjača u rikverc na njemu se pojavljuje slika sa kamere za vožnju unazad.

Retrovizor može da ima i funkciju automatskog zatamnjivanja, kao zaštitu od zaslepljivanja od strane drugih vozila. Može da ima integrisanu kameru za snimanje puta ispred vozila, tač-skrin funkciju, mikrofon, GPS i mnoge druge funkcije koje imaju klasične auto-kamere.

Takođe se lako montira na postojeći fabrički retrovizor, što znači da se uglavnom lako i skida.

Retrovizor i tehnički pregled

Lako uklanjanje bilo koje vrste aftermarket retrovizora je veoma važno zbog mogućih problema na tehničkom pregledu.

Naime, stvar je u tome da prema propisima retrovizor mora biti fabrički. Preciznije, "Pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima" kaže:

"Vozačko ogledalo mora biti homologovano i ugrađeno prema jednoobraznim tehničkim uslovima. Umesto vozačkih ogledala, na vozilo može biti ugrađen sistem kamera i monitora koji vozaču omogućavaju osmatranje puta i saobraćaja, ukoliko je to predviđeno od strane proizvođača vozila i ukoliko je sistem homologovan i ugrađen prema jednoobraznim tehničkim uslovima."

Dakle, montiranje aftermarket retrovizora prema propisima nije dozvoljeno. Stoga bi kontrolori na tehničkom pregledu, ukoliko uoče takav retrovizor, trebalo da reaguju.

• Koliko će vas koštati registracija automobila? Ovo je najveći izdatak!
• Registrovano svega 1,5 odsto e-trotineta, tehnički pregled košta koliko i za automobile
• Pokvarili su vam auto na tehničkom: Kako dokazati i nadoknaditi štetu?

Po propisima, završiće tehnički pregled, obavestiće vas šta je problem i reći vam da dođete ponovo kada vratite retrovizor u fabričko stanje.

Kako će dalje situacija da se razvija u praksi, takođe može da zavisi od tehničkog pregleda do tehničkog pregleda.

Možda ćete moći na licu mesta da skintete aftermarket retrovizor i da se za pola sata vratite da kontrolori utvrde da je sada sve u redu.

Šta ako nije lako ukloniti aftermarket retrovizor?

U slučaju da ste uklonili fabrički retrovizor, tako da vraćanje u fabričko stanje nije baš tako lako i brzo, imate sedam radnih dana da to obavite i da se vratite na tehnički pregled – ukoliko se vratite u tom roku, ne plaćate ponovo tehnički pregled i pregleda se samo retrovizor.