30.01.2025.
16:50
Nove Toyote debituju u Srbiji: Može i na struju, ali dizel ostaje
Na naše tržište stiže proširena i obnovljena ponuda Toyota Professional vozila.

Novi model Proace Max i redizajnirani Proace i Proace City debitovaće na Međunarodnom sajmu voćarstva, povrtarstva i vinogradarstva (Agro Belgrade) koji se održava od 30. januara do 1. februara na Beogradskom sajmu.
Uvođenjem potpuno novog modela Proace Max, Toyota Professional ponuda pruža najpotpuniji izbor do sada koji se izdvaja unapređenim i robustnim izgledom cele Proace familije, kažu u japanskoj kompaniji.
Svež dizajn prednjeg dela kojim se odlikuje Proace porodica naglašava Toyotin identitet i odaje upečatljiv prvi utisak, zahvaljujući čistijoj površini prednje strane vozila. Najnovija tehnologija potpunog LED osvetljenja i opcioni aluminijumski naplaci obećavaju još prepoznatljiviji izgled, u zavisnosti od nivoa opreme.

Moderni enterijeri kabine mogu da se pohvale novim dizajnom upravljača, kao i najnovijom ugrađenom opremom u zavisnosti od nivoa opreme, uključujući potpuno digitalne ekrane i savremeni infotejnment sistem sa ugrađenom navigacijom, uz bežično povezivanje sa aplikacijama Apple CarPlay ili Android Auto.
Povezane usluge obezbeđuju dodatni kvalitet neophodan za svakodnevne aktivnosti i dostupne su za svaki paket opreme modela Proace porodice od samog početka prodaje.
U skladu sa Toyotinim pristupom ugljeničnoj neutralnosti, svi Proace modeli nude se i kao potpuno električna vozila (BEV) sa nultom emisijom izduvnih gasova, bez žrtvovanja praktičnosti i pouzdanosti, kažu u Toyoti.
Potpuno novi model Proace Max
Kao najveće vozilo u gami Toyota Professional, novi Proace Max na raspolaganju je u širokom spektru dimenzija, kako bi se omogućilo kupcima da izaberu najprikladniju verziju za svoje potrebe, uključujući specijalizovane zadatke putem raznovrsnih mogućnosti konverzije.
U punom van formatu, dostupan je u šest konfiguracija, sa dve opcije međuosovinskog rastojanja, 3.450 mm i 4.035 mm, tri dužine (5.413 mm, 5.998 mm i 6.363 mm) i tri visine (2.254 mm, 2.524 mm i 2.764 mm).
Ove kombinacije nude zapreminu teretnog prostora od 10 m³ do 17 m³, što je više nego dovoljno da se u vozilo komotno smesti do pet evro-paleta.
Pored kompletne ponude van vozila, Proace Max je dostupan je kao jednostrani ili trostrani kiper, uključujući opcioni raspored u verzijama Chassis, Platform i Crew Cab kabine sa dva reda sedišta i povećanjem kapaciteta do sedam mesta za putnike.

Masa vozila varira od 3.300 do 3.500 kg za Proace Max sa dizel motorom i 3.500 kg ili 4.250 kg za električne opcije, u zavisnosti od konfiguracije. Električni Proace Max nudi nosivost od 1.500 kg i mogućnost vuče od 2.400 kg, u zavisnosti od odabrane konfiguracije.
Utovar i istovar kod su jednostavni zahvaljujući vratima pune visine i praktičnom kvadratnom otvoru, širine 1.562 mm i visine do 2.030 mm, sa niskim pragom za lak pristup.
Po prvi put na Toyoti, vrata se otvaraju za 270 stepeni, maksimizirajući prostor za utovar i pristup kabini, dok se klizna bočna vrata otvaraju na 1,25 m, dovoljno široko za utovar evro-palete.
Baterijski električni pogon visokih performansi donosi snagu, udobnost i EV ekonomičnost, odnosno uglađenu i udobnu vožnju bez napora, tipičnu za vozila na struju. Maksimalna snaga od 270 KS (200 kW) u kombinaciji sa 410 Nm obrtnog momenta, omogućava PROACE MAX-u da obavlja i najteže zadatke. S dometom do 420 km (WTLP standard), potpuno električni PROACE MAX praktičan je za sve svakodnevne operacije. Tri režima vožnje omogućavaju vozaču da prilagodi ubrzanje i maksimalnu brzinu preko Eco, Normal i Power modova vožnje, kako bi postigao pravu ravnotežu između performansi i dometa za zadatke koji su pred njim.

Kada baterija visokih performansi od 110 kWh zahteva više energije, puni se do 80% za samo 55 minuta preko sistema za brzo punjenje koji može da podrži snagu do 150 kW, kako bi se smanjilo vreme zaustavljanja na dužim putovanjima.
Ugrađeni punjač od 11 kW AC takođe je obezbeđen za praktično punjenje preko poslovnih ili kućnih sistema, kada je vozilo parkirano na duži period.
Kupcima su na raspolaganju i najnoviji efikasni dizel motori od 2.2 litra sa niskim emisijama, kompatibilni sa Euro 6E normama, snage od 120 KS (88 kW) do 180 KS (132 kW), kao i šestostepeni manuelni ili osmostepeni automatski menjači (u zavisnosti od verzije).
Zahvaljujući proširenom opsegu aktivnih i pasivnih sistema pomoći vozaču (Toyota Safety Sense), Proace Max zadovoljava i u bezbednosnom smislu.
Kako kažu u Toyoti, jedinstven je u svojoj klasi po tome što nudi Crosswind Assist pomoć pri bočnim udarima vetra čime se olakšava stabilizacija vozila i smanjuje rizik od neželjenog izlaska iz kolovozne trake ili silaska sa puta.
Ukoliko ipak dođe do incidenta, snimanje podataka o događajima – još jedna značajna karakteristika vozila – prikuplja i čuva informacije o radu i stanju vozila pre, tokom i posle udesa, radi potpune transparentnosti i jasnoće.
Najmoćniji Proace do sada
Modeli Proace van za srednja opterećenja i Proace Verso, namenjen prevozu putnika, takođe donose novi izgled.
Kupci imaju izbor formata, uključujući van srednje i duge karoserije, dok Crew Cab ima dodatni red sedišta, a kabina sa platformom omogućava prilagođene i specijalizovane tipove karoserije.
Putnički Proace Verso omogućava komforan prevoz do devet osoba.
Novi Proace može da se pohvali električnim pogonom koji nudi sve prednosti dnevne vožnje bez emisije štetnih gasova sa dometom do 350 km između punjenja, za bateriju od 75 kWh.
Dostupna je i manja baterija od 50 kWh, dok je snaga elektromotora u oba slučaja ista od 136 KS (100 kW).
Provereni 2.0 litarski dizel motor od 180 KS (132 kW) može da se kombinuje sa manuelnim šestostepenim menjačem ili osmostepenim automatikom, dok je kombinacija 1.5 litarskog motora sa 120 KS (88 kW) sa šestostepenim manuelnim menjačem ekskluzivno dostupna za Proace van
Pored raznovrsnosti pogona, Proace van ističe se maksimalnom zapreminom teretnog prostora od 6,6 m³, nosivošću od 1.400 kg i maksimalnim kapacitetom vuče od 2.500 kg.
Svestrani Proace City
Najmanji ali ništa manje svestran i prilagodljiv model u gami, Proace City dustupan je u panel van i Crew Cab verzijima, dok putnička verzija Verso može da preveze do sedam osoba.
Pametna dizajnerska rešenja modela Proace City povećavaju raspoloživi prostor do 4,4 m3 u verziji sa dugim međuosovinskim rastojanjem i 3,9 m3 u varijanti sa standardnim međuosovinskim rastojanjem.
Ključ za povećanje zapremine je Smart Cargo sistem. Zasnovan na funkciji proširenja prostora koji se nalazi u većem Proace vanu, koristi sklopivo spoljno sedište suvozača i otvor u kliznoj mrežastoj pregradi za produženje prostora za duži teret za 1,3 m, tako da se duži predmeti kao što su merdevine i cevi mogu transportovati bez problema.
Maksimalna dužina tereta je 2,2 m.

Potpuno električni Proace City ima maksimalnu nosivost od 780 kg, dok verzije na benzin i dizel mogu da transportuju do 1.000 kg (u verziji sa dugim međuosovinskim rastojanjem).
Električni baterijski pogon dostupan za Proace City i Proace City Verso koristi ista tehnička ažuriranja primenjena na veći model Proace, zajedno sa novim elektromotorom koji vozilu daje 136 KS (100 kW).
- Toyota ne odustaje: Razvija nove benzince
- Toyota sačuvala tron – petu godinu zaredom
- Test: Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid – prijatelj budžeta
Unapređenja su donela povećanje dometa za 50 km, na 330 km (WLTP standard). Koristeći sistem brzog punjenja od 100 kW DC, baterija od 50 kWh može da se napuni do 80% za oko 30 minuta.
I Proace City i Proace City Verso dostupni su sa izborom od dva 1.5 litarska dizel motora: 100 KS (75 kW) sa šestostepenim manuelnim menjačem i 130 KS (96 kW) sa automatikom od osam brzina.
Oba vozila takođe mogu biti opremljeni sa 1.2 litarskim benzincem sa 110 KS (81 kW) i manuelnim menjačem.
Komentari 4
Pogledaj komentare Pošalji komentar