Poznati rezultati za 2024: Sandero potvrdio dominaciju, VW Tiguan izbacio Duster iz top 10

Priče o "smrti" klasičnog putničkog automobila su značajno preuveličane. Iako su SUV vozila i kamioneti preuzeli primat u Americi i nekim drugim regionima, Evropljani su i dalje naklonjeni hečbek modelima.

Tokom 2024. godine, tri najpopularnija modela automobila na Starom kontinentu bila su gradski i kompaktni hečbek automobili: Dacia Sandero, Renault Clio i Volkswagen Golf.

Dacia

Prema istraživanju nemačke firme za analizu automobilskog tržišta, Dataforce, rumunski  Sandero prodat je u 270.111 primeraka u regionima Evropske unije, EFTA i Ujedinjenog Kraljevstva.

Ovaj potkompaktni automobil zabeležio je rast prodaje od 14,3% u odnosu na prethodnu godinu.

Sandero je značajno nadmašio svog mehanički srodnog, ali luksuznijeg rivala, Clio, koji je 2024. završio sa 216.569 prodatih jedinica (+6,5% u odnosu na prethodnu godinu).

Renault

Dani kada je VW Golf dominirao evropskim tržištem su prošlost. Nekadašnji evropski bestseler morao je da se zadovolji trećim mestom sa 216.549 prodatih automobila (+17,5% u odnosu na prethodnu godinu).

Da stvar bude zanimljivija, ispada da samo 20 vozila deli Clio i Golf, a pošto podaci koje je objavio Dataforce obuhvataju 98% svih automobila prodatih u decembru u regionima EU+EFTA+UK, krajnji rezultat bi mogao da donese promenu kada je reč o pozicijama 2 i 3.

Volkswagen

U odnosu na prethodnu listu najprodavanijih automobila u Evropi, koja je obuhvatala period januar-novembar, došlo je do jedne promene. VW Tiguan je "izbacio" SUV Dacia Duster iz prvih deset:

1. Dacia Sandero 270.111 +14.3%
2. Renault Clio 216.569 +6.5%
3. Volkswagen Golf 216.549 +17.5%
4. Tesla Model Y 210.484 -17.5%
5. Volkswagen T-Roc 203.611 -1.5%
6. Peugeot 208 199.820 +2.7%
7. Volkswagen Tiguan 195.297 +12.1%
8. Toyota Yaris Cross 194.512 +10.1%
9. Skoda Octavia 182.801 +13.3%
10. Toyota Yaris 180.806 +13.8%

Jasno je zašto je Sandero bio broj 1 prošle godine. Kao i svi modeli marke Dacia, ovo je praktičan automobil sa niskom cenom, pristojnom opremom i nenametljivim dizajnom. Istina, njegovi trocilindarski motori nisu posebno snažni, ali atmosferski i turbo-punjeni 1.0 litarski benzinci su više nego dovoljni za ljude koji traže ekonomičnu vožnju.

• Najprodavaniji auto u Evropi sa novom generacijom ulazi na neistraženu teritoriju
• Dacia prodala skoro 700.000 vozila u 2024, ima auto broj 1 u Evropi
• Stiže najveća Dacia, evo koliko će koštati

U nekim zemljama, Sandero se nudi sa fabrički ugrađenim LPG sistemom, što ga čini još jeftinijim za vožnju.

Prodaja Sandera bi mogla biti još veća da kompanija u vlasništvu Renaulta nije izbacila dizel motor koji se koristio u modelima prethodne generacije.

Međutim, Francuzi su se uglavnom povukli iz dizel segmenta u Evropi zbog sve strožih propisa o emisijama.