Stellantis udara na Bentley, a ovaj brend mu je glavni adut FOTO

Iako ne biste očekivali da francuska automobilska marka DS postane rival brendovima kao što su Bentley ili Rolls-Royce, Stellantis ima ambiciju da se takmiči sa ovim ultra-luksuznim auto-kompanijama.

Automobilski gigant želi podići DS Automobiles na viši nivo, pozicionirajući ga kao "Luja Vitona automobilske industrije".

Šef dizajna DS-a, Tijeri Metro, dao je ovu smelu izjavu u intervjuu za Autocar na Sajmu automobila u Briselu.

DS promo

Podsećamo, brend DS je osnovala kompanija Citroen 2009. godine, pre nego što je 2014. postao samostalna marka unutar PSA grupe. Od 2021. godine, DS je deo Stellantis grupacije, koja je nastala spajanjem FCA i PSA.

Tijeri Metro je DS opisao kao "premijum" brend, ali ima nameru da ga podigne na nivo vrhunskog luksuza.

Umesto da se takmiči sa brendovima kao što su Audi ili BMW, DS ima Bentley i Rolls-Royce kao ciljne rivale.

DS promo

Plan je da se poboljša kvalitet budućih modela, počevši od modela N°8 i njegovog luksuznog enterijera.

Iako zvuči skupo, Stellantis objašnjava da DS neće ciljati na veliki obim prodaje, već je zadovoljan prodajom manjeg broja automobila po višim cenama, uz veće profitne marže – slično dvema britanskim markama koje DS želi da dostigne.

DS promo

Koliko je DS Automobiles zapravo veliki u Evropi? Prema podacima o prodaji iz 2024. godine koje je objavila Evropska asocijacija proizvođača automobila (ACEA), francuski brend imao je tržišni udeo od samo 0,3% u regionu EU+EFTA+UK.

Isporuke su pale za 22,4% na 37.480 jedinica u poslednjih 12 meseci.

• Stellantis bi da se reši nekih brendova, koji će otpasti?
• Stellantis ulaže 2 milijarde evra u italijansku auto-industriju, očekuje njen procvat
• Jedva izbegao zatvor, sad ga neki vide kao spasioca

Tijeri Metro je kritikovao priliv kineskih kopija Tesle ili Porschea, dodajući da DS želi da bude originalan i ponudi "nešto što će se izdvojiti".

Budući modeli i dalje će biti povezani sa drugim Stellantis proizvodima kako bi se postigli ekonomični obimi proizvodnje, ali cilj je da se automobili što više razlikuju od standardnih Citroena.

DS promo

Šef dizajna kompanije priznao je da se dostizanje nivoa na kome su danas Bentley ili Rolls-Royce neće dogoditi brzo.

Metro je izjavio da bi moglo proći 10-20 godina dok DS ne postane potpuno razvijen ultra-luksuzni brend. Iz ovoga možemo zaključiti da je optimističan u vezi s dugoročnom budućnošću kompanije.

DS promo

Bivši generalni direktor Stellantisa, Karlos Tavareš, pre odlaska iz kompanije je jasno stavio do znanja da će neprofitabilni brendovi biti ukinuti.

"Ako ne donose profit, ugasićemo ih. Ne možemo sebi priuštiti brendove koji ne zarađuju", rekao je tada Tavareš.

DS promo

Nedugo zatim, Stellantis je izdao saopštenje u kojem je obećao očuvanje svih svojih "snažnih i ikoničnih brendova". To znači da je i Lancia, barem za sada, sigurna.

Bivša finansijska direktorka Stellantisa, Natali Najt, nagovestila je mogućnost pronalaženja novog vlasnika za Maserati, ali je kompanija ubrzo razjasnila da Maserati nije na prodaju.