Volkswagen ostaje bez kabrioleta, evo kada poslednji ide u penziju

Audi se prošle godine oprostio od kabrioleta tako što je penzionisao verzije sa otvorenim krovom modela R8 i A5. Sada se još jedna marka VW grupe, i to upravo matični brend, sprema da kaže zbogom automobilima sa sklopivim krovom.

Volkswagen će ugasiti T-Roc kabriolet, jedini preostali model koji se može voziti sa otvorenim krovom. Proizvodnja ovog kabrio krosovera će se okončati sredinom 2027, kažu u nemačkoj kompaniji.

Volkswagen

T-Roc kabriolet se pravi u Osnabriku, a VW još nije odlučio šta će biti sa ovom fabrikom, koja se nalazi u zapadnom delu Nemačke, kada se proizvodnja pomenutog krosovera završi. 

Ovo nije jedini VW model koji se suočava sa gašenjem proizvodnje. Možda je za neke iznenađenje, ali Arteon kupe-karavan se još proizvodi.

Volkswagen

Arteon Shooting Brake se takođe sklapa u Osnabriku, ali ne zadugo. Otmenija alternativa Passat karavanu biće ukinuta 2026, a podsećamo da je Arteon u kupe-limuzinskoj verziji ukinut još 2023.

Odluka Volkswagena da pojednostavi svoju proizvodnu gamu takođe je uticala na Passat limuzinu, ostavljajući samo karavan u Evropi i drugim tržištima.

Međutim, limuzine su i dalje tražene u Kini, gde VW prodaje klasični Passat Pro.

Volkswagen

Postojali su i nagoveštaji da bi Polo takođe mogao da bude penzionisan kako bi ustupio mesto električnom hečbeku ID.2, ali će potkompaktni benzinac koji je upravo proslavio 50. rođendan za sada opstati. Odložena je egzekucija nakon što su propisi o emisiji Euro 7 ublaženi.

• Kako je nastao Polo: "Naša koka nosi zlatna jaja, iz kojih VW zatim uzgaja piliće" FOTO
• Procurili podaci 800.000 električnih automobila: Znaju gde vozite i gde parkirate
• Volkswagen presekao: Kraj posle 36 godina

Shodno tome, VW Polo bi mogao da preživi do 2030. godine. To je najmanji model koji VW trenutno proizvodi u Evropi, nakon ukidanja modela Up! pre par godina.

Volkswagen

VW ne samo da ukida modele, već i radna mesta u Nemačkoj. Njegova radna snaga biće smanjena za više od 35.000 zaposlenih do kraja decenije.

Ova drastična mera direktno će uticati i na centralnu VW fabriku u Volfsburgu, s obzirom da je predviđena selidba proizvodnje Golfa u Meksiko 2027.

Volkswagen

Međutim, Golf će se vratiti u Volfsburg kao električni model devete generacije krajem decenije. Zanimljivo je da bi aktuelna verzija Mk8 sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem mogla da se nastavi i nakon lansiranja električnog Golfa 9.