Kad se udruže Šveđani i Kinezi: Lynk & Co 900 – snaga u luksuznom pakovanju FOTO

Švedsko-kineski Lynk & Co je predstavio svoj novi vodeći SUV sa tri reda sedišta. 

Komercijalizovan pod oznakom 900, očekuje se da će se ovaj model u prodaji u Kini naći u martu, a biće dostupan u tri različite plug-in hibridne opcije.

Lynk & Co

Cene još nisu potvrđene, a nije poznato ni da li će se prodavati na drugim tržištima.

Dizajn i vizuelni utisak

Lynk & Co 900 deli stilske elemente s drugim modelima ovog brenda. Napred se ističu LED dnevna svetla specifičnog oblika, dok su glavna svetla smeštena niže na braniku.

Lynk & Co

Gledano sa strane, model 900 pomalo podseća na Range Rover, dok zadnji deo izgleda prilično jednostavno, sa velikim prtljažnikom i tankim stop svetlima povezanima svetlosnom trakom.

Unutrašnjost: Ekrani... i još ekrana

Najzanimljiviji deo SUV-a svakako je njegova unutrašnjost. Dok mnogi proizvođači automobila usvajaju jedinstvene ekrane za instrument tablu i infotejnment sistem, Lynk & Co je napravio nešto drugačije.

Lynk & Co

Na centralnom delu instrument table nalazi se "lebdeći" ekran od 30 inča u 6K rezoluciji, koji kombinuje infotejnment sistem i ekran za suvozača.

Iza volana se nalazi tanak displej od 12,66 inča umesto klasične instrument table, kao i head-up displej.

Lynk & Co

Dodatno, Lynk & Co 900 dolazi sa dva bežična punjača pametnih telefona, ambijentalnim osvetljenjem i zanimljivo dizajniranim naslonima za ruke u vratima.

Lynk & Co

Drugi red sedišta sadrži mali ekran na zadnjoj strani centralne konzole, kao i dodatni ekran od 30 inča u 6K rezoluciji koji se spušta sa krova.

Putnici na zadnjim sedištima imaju i pristup frižideru koji se izvlači.

Dimenzije i platforma

Model 900 koristi SPA Evo mehaničku platformu kompanije Geely. Dužina SUV-a je 5.240 mm, širina 1.999 mm, a visina 1.810 mm.

Lynk & Co

Međuosovinsko rastojanje iznosi 3.160 mm, što omogućava prostranu unutrašnjost sa više nego dovoljno mesta za glave i noge putnika.

Performanse: od 721 do 857 KS

Osnovna verzija dolazi sa plug-in hibridnim sistemom koji kombinuje 1.5-litarski turbo motor sa prednjim električnim motorom od 218 KS (160 kW) i zadnjim elektromotorom od 313 KS (230 kW), što daje ukupno 721 KS (530 kW).

Lynk & Co

Dve varijante sa 2.0-litarskim turbo motorom takođe su dostupne. Prva ima električni motor od 167 KS (123 kW) napred i 313 KS (230 kW) pozadi, a ukupno kombinovana snaga pogonskog sistema je 734 KS (540 kW).

Najmoćnija varijanta, pored benzinca, ima isti prednji motor od 167 KS, kao i dva zadnja motora od po 218 KS, što daje ukupno 857 KS (630 kW).

• Nastavlja se kineska invazija na Evropu: Veliki brend predstavio prvi EV FOTO/VIDEO
• Test: Lynk&Co 01 – kineska visoka klasa VIDEO
• Švedsko-kineska kombinacija: Lynk & Co je stigao u Srbiju, poznata i cena FOTO

Iako još nije poznato koliku autonomiju imaju ovi modeli ako se voze samo na električnu energiju, navodi se da najjača verzija može ubrzati do 100 km/h za samo 4 sekunde.