27.12.2024.
16:00
Džepni hot hatch iz kuhinje Toyote: Ima samo 3,4 m i motor od 660 kubika FOTO
Performansna verzija "kei" automobila Daihatsu Mira e:S opremljena je turbopunjenim motorom i petostepenim manuelnim menjačem.
Daihatsu je najavio svoj program za Tokyo Auto Salon 2025. godine, koji uključuje performansno orijentisanu verziju modela Mira e:S sa turbopunjačem i oznakama Gazoo Racinga.
Ovaj sportski "kei" automobil, predstavljen za sada kao koncept, pridružiće se na štandu brenda Daihatsu u Tokiju paru trkačkih automobila i nizu "kei" kombija sa različitim modifikacijama.
Mira e:S Turbo koncept
Glavna zvezda događaja je koncept Mira e:S Turbo, opisan kao "sportski automobil početnog nivoa, dizajniran da proširi horizonte motosporta i učini vožnju dostupnom svima".
Ovo ukazuje na mogućnost da se koncept razvije u produkcijski model, jer deluje spremno za japanske ulice.
Kei automobil s reli korenima
Koncept se zasniva na drugoj generaciji Mira e:S, prisutnoj na tržištu od 2017. godine, zajedno s modelima Toyota Pixis Epoch i Subaru Pleo Plus.
Vizuelno se izdvaja redizajniranim prednjim branikom sa sportskim otvorima za vazduh, jedinstvenim zadnjim branikom i dekorativnim bočnim usisnicima.
Osim toga, ovaj džepni hečbek dužine 3.395 mm ima BBS aluminijumske felne i sportska sedišta.
Ipak, najvažnije je to što je mali trocilindarski motor od 660 ccm unapređen turbopunjačem. Daihatsu nije otkrio snagu motora, ali sličan pogonski sklop u modelu Copen proizvodi 65 KS (48 kW).
Ovo možda ne deluje kao mnogo, ali je poboljšanje u odnosu na 49 KS (36 kW) koliko se dobija iz atmosferskog motora standardne verzije Mira e:S.
Još jedna značajna promena je uvođenje petostepenog manuelnog menjača, umesto CVT-a, koji je jedina opcija kod standardne verzije Mira e:S.
Sudeći po oznakama GR, očekuje se da Mira e:S Turbo ima i sportski sistem oslanjanja uz doprinos Toyotine Gazoo Racing divizije.
Trkačka verzija i dalje inovacije
Mira e:S Turbo će deliti prostor na salonu u Tokiju sa trkačkom verzijom "kei" automobila koja je učestvovala na takmičenju Rally Japan 2024.
Ovaj model ima iste karoserijske elemente, ali s dodatnim ventilacijskim otvorima na haubi, drugačijim felnama, pozicijom za vuču na prednjem braniku i trkačkim nalepnicama.
Kao reli automobil, ima dvosed enterijer sa trkačkim sedištima i sigurnosnim kavezom.
Komentari 7
Pogledaj komentare Pošalji komentar