Zadnje vreme došlo: Golf se seli iz Nemačke?

Razmatra se i druga opcija bliža kući, u Poljsku. Iako je Golf jedna od najvećih VW-ovih ikona (početkom ove godine obeležio je 50 godina od pojave svoje prve generacije), ovaj se model više ne prodaje kao pre.

Problem Golfa je u tome što Volkswagen SUV-ovi ostvaruju veće marže od običnih hečbek vozila i karavana, što je problem komplikovan višim troškovima rada koji dolaze sa proizvodnjom u Nemačkoj.

Premeštanje proizvodnje Golfa u inostranstvo moglo bi Volkswagenu da uštedi novac u vreme kada je svaki dinar bitan, piše SEEbiz.

Izvori Handelsblatta kažu da će Volkswagenov novi kompaktni EV, uslovno nazvan ID.Golf, koji bi trebalo da bude predstavljen 2028, biti EV koji će se proizvoditi u fabrici u Wolfsburgu.

Ipak, očekuje se da će trenutni Golf 8.5 sa SUS motorima ostati u ponudi uz to kompaktno električno vozilo u godinama koje dolaze, možda čak do 2035. godine. A upravo će ovaj model po svemu sudeći biti preseljen na jeftiniju lokaciju za proizvodnju.

Međutim, proizvodnja Golfa u Meksiku mogla bi se pokazati problematičnom za američki izvoz ako predsednik Donald Tramp ispuni svoje obećanje da će nametnuti uvozne carine od 20 odsto na automobile koji u SAD dolaze iz Meksika.

Volkswagen bi mogao da preseli proizvodnju nekih modela iz Meksika u svoju američku fabriku, ali malo je verovatno da bi Golf opravdao takvo ulaganje. Volkswagen nudi samo GTI i R verzije u SAD, a podaci govore da njihova godišnja prodaja od 11.000 čini samo tri odsto globalne proizvodnje Golfa.

Rasprave VW nadzornog odbora o budućnosti fabrike Golfa u Wolfsburgu i drugim lokacijama trebalo je da se održe u novembru, prema istom izveštaju, ali su odložene zbog štrajkova.