Traže se oštre mere: "Ograničite brzinu na 30 km/h"

Ova organizacija zahteva da se brzina ograniči na ispod 30 km/h u urbanim područjima gde vozači dele kolovoz sa biciklistima. 

Cilj predloga je poboljšati sigurnost na putevima i smanjiti broj nesreća u gusto naseljenim područjima, a smanjena ograničenja brzine takođe mogu da dovedu do veće protočnosti saobraćaja.

ETSC preporučuje smanjenje osnovne brzine za električne trotinete na 20 km/h, a za ostala motorna vozila na 30 km/h. Ujedno, predlažu i podizanje starosne granice za korišćenje električnih trotineta na 16 godina. 

"Mada postoji mit da bi ograničenje brzine od 30 km/h dovelo do povećanog zagušenja i povećanja troškova, to nije potkrepljeno istraživanjima", pišu iz ove NVO.

Pozivaju se, među ostalim, na iskustva iz Švajcarske, gde su manje brzine dovele do smanjenja gužvi i kraćeg vremena putovanja. Takođe, i Vels je uveo niže ograničenje brzine od oko 32 km/h kao standard u svim urbanim područjima, što je dovelo do manjeg broja nesreća i smanjenja povreda za 20 odsto.

Slične inicijative već postoje u nekoliko zemalja EU. Danska, npr, ima ograničenje brzine od 20 km/h za električne trotinete, dok je Austrija donela zakon koji gradovima daje formalnu mogućnost da smanje brzinu na 30 km/h.

ETSC želi da sve zemlje EU sprovedu slične zabrane. Osim toga, ETSC naglašava povećane bezbednosne zahteve za električna vozila, uključujući bolje performanse kočenja, ograničeno ubrzanje itd.