Kresanje troškova: Na koje sve načine Volkswagen štedi

U intervjuu za nemački Bild prošlog meseca, izvršni direktor Volkswagena, Oliver Blume, bio je brutalno iskren o osetljivoj situaciji u kojoj se kompanija nalazi.

Naveo je "strukturne probleme koji traju decenijama" kao glavni razlog manjka konkurentnosti, pri čemu je visoka cena radne snage označena kao jedan od glavnih uzroka.

Kompaniju očekuju masovna otpuštanja, smanjenja plata, pa čak i zatvaranja fabrika kako bi se optimizovalo poslovanje. Pored toga, Volkswagen traži načine da smanji troškove i u drugim segmentima.

Volkswagen

Šef tehničkog razvoja, Kai Grinic, govorio je za Automobilwoche, sestrinski magazin Automotive News Europe, o tome kako VW planira da uštedi novac.

Vreme potrebno za razvoj novog modela smanjeno je na 30-36 meseci, dok je cilj da se proizvodi na postojećim platformama razvijaju još brže.

Grinic je naglasio da bi, uz dosadašnji način rada, razvoj koji traje 4-5 godina značio da bi novi model već bio zastareo u trenutku kada stigne na tržište.

Volkswagen

Ubrzavanje razvoja postignuto je smanjenjem broja fizičkih testova. Volkswagen je u 2024. izradio 40% manje prototipova nego ranije.

Možda ste, s pravom, zabrinuti da je zbog toga kvalitet opao, ali Grinic tvrdi da to nije slučaj. Proizvođač iz Volfsburga nadoknađuje smanjenje broja fizičkih test vozila povećanjem broja testova na simulacijama i u laboratorijskim uslovima.

"Sada možemo da sprovedemo ceo razvojni proces uz pomoć digitalnog prototipa, skraćujući razvoj proizvoda i smanjujući troškove bez ugrožavanja kvaliteta testiranja," izjavio je Grinic.

Volkswagen

Volkswagen takođe želi da izbegne pretrpavanje automobila funkcijama koje krajnji korisnici možda neće ni primetiti, a kamoli koristiti.

Grinic objašnjava da je prioritet preusmeren na korisne funkcije koje pružaju stvarnu vrednost, umesto da se dodaju funkcije samo radi dodavanja. Cilj je slušati želje kupaca i fokusirati se na ono što im je zaista potrebno.

• Počelo je: Volkswagen prodaje fabriku u Kini
• Volkswagen Polo: Pola veka tradicije, da li ste ga i vi vozili?
• VW spasava električne automobile retro dizajnom?

VW je već odustao od plana izgradnje fabrike vredne 2 milijarde evra, koja je trebalo da omogući proizvodnju automobila za samo 10 sati.

Umesto toga, novi cilj je radikalno smanjenje vremena proizvodnje u postojećim fabrikama kroz uvođenje naprednijih alata.

Tešnja saradnja sa dobavljačima takođe će doprineti povećanju efikasnosti.

Volkswagen

Da li će ove mere spasiti hiljade radnih mesta i izbeći zatvaranje fabrika? Još uvek je rano reći, ali radnici Volkswagena imaju razloga za zabrinutost. Zaposleni u svim nemačkim fabrikama ove nedelje stupaju u štrajk.

Uprava je iznela planove za zatvaranje tri fabrike i smanjenje plata za 10% kako bi povećala konkurentnost u uslovima usporene prodaje, delimično uzrokovane ofanzivom Kine na tržištu električnih vozila.