Stigao je: Audi Q5 Sportback FOTO

Neki su se nadali da će SUV modeli sa kosim linijama krova biti samo prolazni trend, ali ova niša je po svemu sudeći o(p)stala.

Audi

U konkurenciji sa Mercedesom GLC Coupe i BMW-om X4, koji uskoro odlazi u penziju, novi Audi Q5 Sportback je potpuno očekivan.

• Novi Audi S5 je baš težak, pretežak
• Zašto Audi ne planira da vrati zabavne automobile
• Gde su prstenovi? Audi pokazao novi automobil bez legendarnog amblema FOTO

U suštini, to je regularni Audi Q5 koji je dobio kupeovski izgled kako bi luksuzni krosover imao elegantniji profil.

Audi

Novi model je od prvog dana, dostupan i u snažnijoj, SQ5 verziji.

Dobra vest: SQ5 više nema lažne izduvne cevi. Audi je konačno poslušao kritike i prestao da stavlja nezgrapne lažne izduvne cevi na svoje modele, kao što smo već videli kod novog S5.

Audi

Slično njemu, novi SQ5 Sportback više ne koristi dizel motor koji je bio dostupan u prethodnoj generaciji.

Umesto toga, SQ5 Sportback će globalno dolaziti sa benzinskim motorom.

Radi se o turbopunjenom 3.0-litarskom V6 motoru sa 367 KS i 550 Nm obrtnog momenta.

Naravno, to je isti lako-hibridni 6-cilindarski motor kao i kod novog S5 modela.

Standardni Q5 Sportback koristiće četvorocilindarske motore: 2.0-litarski benzinac sa 204 KS i 340 Nm, kao i 2.0-litarski dizel sa 204 KS i 400 Nm.

SQ5 i dizel verzija dolaze isključivo sa Quattro pogonom na sva 4 točka, dok osnovni benzinski model standardno ima pogon na prednje točkove, uz opciju Quattro sistema.

Audi

Sve verzije za prenos snage na točkove koriste sedmostepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom.

Audi planira da kasnije uvede dodatne pogonske jedinice, uključujući plug-in hibride.

Ipak, nije jasno da li će Q5 i Q5 Sportback dobiti moćnu RS verziju.

Audi

Kao što je uobičajeno, Sportback je manje praktičan od regularnog Q5.

Audi navodi da novi Q5 Sportback ima prtljažni prostor kapaciteta do 1.415 litara sa oborenim zadnjim sedištima, što je 58 litara manje u poređenju sa standardnim Q5.

Ova razlika dolazi zbog jako zakošenog krova koji smanjuje korisni prostor za prtljag, posebno za visoke predmete.

Audi

Osim zakošenog krova koji završava blago redizajniranim zadnjim delom, Sportback izgleda gotovo identično kao obični Q5.

Ista priča važi i za unutrašnjost, gde skuplje verzije dolaze sa trostrukim ekranima, uključujući jedan namenjen suvozaču.

Ovaj enterijer već smo videli ne samo kod Q5, već i kod novog A5.

Audi

Novi model koristi Premium Platform Combustion (PPC) mehaničku osnovu, koja je evolucija stare MLB Evo platforme.

Sportback verzija je, očekivano, nešto skuplja od standardnog Q5. U Nemačkoj, osnovni model košta 54.800 evra.

Za SQ5 Sportback treba izdvojiti 85.400 evra, što je 2.500 evra više nego za SQ5.

Audi je saopštio da će u Evropi početi da prima narudžbine kupaca u decembru.