Kinezi se uselili u ruske fabrike iz kojih je Zapad pobegao

Jedan od najvećih pobednika u čitavoj situaciji su kineski proizvođači automobila, jer kako u svom izveštaju piše agencija Rojters, više od 50% prodatih novih automobila u Rusiji pripada kineskim brendovima.

Ova sve veća tražnja je, navodi se, izazvala lavinu slučajeva u kojima kompanije preuzimaju prazne zgrade i fabrike koje su napustili Zapadni proizvođači automobila.

Navodeći kao izvor pet osoba upoznatih sa situacijom, Rojters piše kako kineski brend Chery pravi automobile u ruskim fabrikama koje su ranije koristili Mercedes, Nissan, i Volkswagen. Međutim, čini se da se ove fabrike koriste samo za završnu obradu.

Mogao bi ovo da bude potez koji Kinezi preduzimaju kako bi izbegli carine, jer agencija prenosi da se u Rusiji plaćaju visoke tarife za uvozna vozila. 

Chery, kako se navodi, kontroliše skoro 20% tržišta putničkih automobila, pa bi završni radovi u samoj zemlji mogli da mu pomognu u tome da ostane dominantan. U fabrikama se, piše Rojters, sklapaju Tiggo and Exeed modeli, a Tiggo 7 je rebrendiran kao Xcite X-Cross 7.