Kineski brendovi kreću u osvajanje Evrope: Što je Kia postigla za 20, mi ćemo za 3 godine

Kineski proizvođač automobila Chery Auto spreman je da u naredne tri godine uloži milijarde evra u marketing i razvoj brendova Omoda i Jaecoo u Evropi, a razmatra i izgradnju još jedne fabrike na istoku Starog kontinenta, navodi neimenovani izvor.

Chery Auto lansira marke Omoda i Jaecoo u Evropi ove godine sa početnim fokusom na vozila sa benzinskim motorima.

Jaecoo

Nakon što je počela prodaja u Španiji, Italiji, Poljskoj i Velikoj Britaniji, u narednim mesecima će biti uključeno više zemalja, kao i hibridni i potpuno električni modeli.

Što je Kia uradila za 20, mi ćemo za 3 godine

U intervjuu za Rojters, izvršni direktor brendova Omoda i Jaecoo za Italiju, Kevin Čeng, rekao je da su tim markama merila sa kojima žele da se porede Kia, Hyundai, Nissan i Volkswagen.

"Bilo je potrebno skoro 20 godina da južnokorejska Kia postane brend od poverenja u Evropi, a naš cilj je da taj status izgradimo u roku od tri godine", rekao je Čeng.

• BYD i Chery merkaju Tursku, hoće da grade fabriku električnih automobila

Planovi za ulaganje u marketing i razvoj brenda u Evropi su poverljivi, "ali je u pitanju ogromna količina novca, milijarde evra", dodao je on.

Izvozni brendovi kompanije Chery, Omoda i Jaecoo, nisu izneli kumulativne podatke o prodaji u Evropi, ali su rekli da su u prvih osam meseci ove godine prodali skoro 150.000 vozila.

Omoda

Evropska unija predlaže dodatne carine od 20,7 odsto na automobile kompanije Chery kao deo planiranih carina na električna vozila proizvedena u Kini.

"To je izazov", rekao je Čeng, napominjući, međutim, da EU predlaže niže carine za Chery nego za neke druge kineske proizvođače, kao što je SAIC Motor.

Omoda

"Želimo da uspostavimo dobre odnose sa EU. Proizvodnja automobila u Evropi će nam pomoći da izbegnemo carine", rekao je on.

Najveći kineski proizvođač automobila po obimu izvoza bi do kraja godine trebalo da započne proizvodnju u nedavno kupljenoj fabrici u Barseloni, prvoj proizvodnoj lokaciji u Evropi, u saradnji sa španskim partnerom EV Motors.

Omoda

Grupa takođe razmatra opcije za drugu lokaciju u Evropi. Italijanska vlada je već u pregovorima sa kompanijom Chery i drugim kineskim proizvođačima automobila, uključujući Dongfeng Motor, o jačanju domaće proizvodnje automobila.

Chery takođe razmatra istočnu Evropu kao opciju za drugu proizvodnu lokaciju, rekao je izvor za Rojters.