Zbogom W12: Još jedan kultni motor odlazi u istoriju

Bio je to poseban dan u fabrici kompanije Bentley blizu Krua u Engleskoj.

Kada je završen poslednji motor W12, mašine su ugašene i svi radnici zajedno sa rukovodstvom kompanije otišli ​​su na ručak.

Mehaničari koji rade na proizvodnji motora dobili su simbolični klip motora kao uspomenu na 21 godinu proizvodnje.

"Treba da budemo ponosni na ovaj motor, doveo je Bentley na vodeću poziciju u svetu", rekao je Andreas Lehe, član uprave kompanije.

Bentley

Kada je motor W12 predstavljen 2003. godine, bio je svetski uspeh. Sastojao se od dva V6 motora izrađena ručno sa zajedničkom radilicom.

Iz njega je bilo moguće izvući oko 550 konjskih snaga, a radnicima je trebalo oko sedam sati da sastave približno 2.600 delova u savršen melodičan orkestar.

Vremenom se snaga povećavala, a modeli opremljeni ovim motorom su Continental GT, Flying Spur i SUV Bentayga.

Koliko je "brz" W12 pokazao je, između ostalih, finski reli vozač Juha Kankunen kada je u zimu 2011. srušio svetski rekord na ledu vozeći Bentley GTC Supersports. 

Bentley

Juha je uspeo da ubrza do 331 km/h na zaleđenom Botničkom zalivu.

I dok W12 odlazi u zasluženu penziju, Bentley je spremio novi motor za svoje buduće modele. To je V8 kao deo hibridnog sistema.

Trebalo bi da bude još moćniji od pomenutog i sada penzionisanog W12.