Izbegnite skupu štetu: Svega 15 cm vode može da uništi elektroniku automobila

Vožnja kroz duboku vodu može dovesti do toga da motor "povuče" vodu, što može izazvati ozbiljna oštećenja motora.

Nivo vode ne sme prelaziti visinu usisnika vazduha jer popravke mogu biti veoma skupe. Najveća šteta na poplavljenim vozilima obično je na motoru i elektronici, koja je posebno osetljiva na vodu.

U prvom redu stradaju kablovi, konektori, računari, instrumenti, akumulator, alternator i vazdušni jastuci, piše Nova.rs.

• Voda mi je poplavila auto: Imam li pravo na odštetu i šta mogu sam da uradim?

Procene servisera kažu da u 95% slučajeva dolazi do otkaza računara kada vlaga prodre unutra, što je ozbiljan problem jer su računari među najskupljim delovima automobila.

Automobili proizvedeni u poslednjih 20 godina imaju više kontrolnih računara, uključujući računar motora (ECU), klima-uređaja, vazdušnih jastuka, audio-sistema, itd.

Ulazak vode u instalaciju izaziva kratke spojeve i kvarove, a svaki računar može koštati više od 600 evra u zvaničnom servisu. Pomnoženo sa brojem računara u modernim automobilima, popravka može biti izuzetno skupa i neisplativa.

Stari i jednostavniji automobili su u prednosti u odnosu na novije i skuplje modele.

Šteta na automobilu

Šteta zavisi od nivoa vode koja je ušla u vozilo. Voda dubine oko 15 cm može naneti štetu elektronici, ali se popravka često isplati.

Veći nivo vode koji doseže instrument-tablu ukazuje na ozbiljnu štetu elektronici, a popravka postaje veoma skupa.

Elektronske komponente poput anlasera, kompresora klime i alternatora mogu se reparirati, dok se računari uglavnom menjaju.

Detalji o šteti na pojedinim komponentama

• Akumulator: Skinite klemu da biste sačuvali elektroniku.
• ECU: Stradava ako voda prodre kroz konektore.
• Osigurači: Veoma osetljivi na vodu, što može izazvati otkaz elektronike.
• Instalacija: Potrebno je zameniti kompletnu kablovsku instalaciju.
• Vodovi: Korozija izazvana vlagom dovodi do kvara.
• Elektronika: Kratki spojevi uzrokuju nekontrolisano ponašanje sistema.
• Audio: Zamena kablova i zvučnika može koštati preko 1.500 evra.
• Anlaser: Mora se reparirati ako je motor radio tokom potapanja.
• Snop kablova: Truli i korodira, uzrokujući otkaze elektro sistema.​

U većini slučajeva, popravka duboko poplavljenih automobila nije isplativa. Vlasnici vozila sa full kasko osiguranjem će najlakše prebroditi ovu situaciju.