I Turci "udarili" na Kineze

Ovaj potez je usledio nakon sličnog poteza SAD, koje su nedavno objavile da će podići uvozne carine na kineska električna vozila sa 25% na čak 100%.

Tursko ministarstvo trgovine saopštilo je da je cilj zaštititi domaću privredu, kao i da se na ovajnačin štiti lokalna industrija. Trgovinski deficit Turske je prošle godine iznosio 45,2 milijarde dolara.

Nove carine ciljaju najjeftinije automobile koje Kina može da ponudi, uvođenjem minimalne carine od 7.000 dolara po vozilu. Ako je, na primer, obračunata carina od 40% manja od 7.000 dolara, primenjivaće se minimalna carina od 7.000 dolara.

Dodatne carine su već na snazi za električne automobile od 2023. godine, smišljene tako da podrže uvođenje TOGG T10X krajem 2023, prvog domaćeg električnog automobila proizvedenog u zemlji. 

Turski projekat električnih automobila bio je ključno obećanje u kampanji predsednika Redžepa Tajipa Erdogana pre 2023. godine. Sada, carine su sa EV na kineska hibridna vozila i vozila koja imaju motore sa unutrašnjim sagorevanjem.