Sele proizvodnju iz Kine u Belgiju, strahuju od EU carina

Volvo, koji je u većinskom vlasništvu kineske kompanije Geely, razmatrao je zaustavljanje prodaje kineskih električnih vozila u Evropi ako bi EU uvela dodatne carine, navodi Tajms, pozivajući se na insajdere kompanije.

Međutim, u izveštaju se dodaje da se očekuje da će preseljenje proizvodnje električnih modela Volvo EX30 i EX90 iz Kine u Belgiju takav potez učiniti izlišnim. Kompanija sada insistira da više ne razmatra obustavljanje prodaje električnih vozila kineske proizvodnje, prenosi Mina.

• Najzad! Zakotrljao se Volvo EX90 FOTO
• Volvo izdaje prvi svetski pasoš za električne automobile
• Volvo i Aurora predstavili prvi autonomni kamion FOTO

Proizvodnja pojedinih modela Volvoa namenjenih Ujedinjenom Kraljevstvu mogla bi takođe da se preseli u Belgiju, piše Tajms.

Evropska komisija, koja nadzire trgovinsku politiku u EU, pokrenula je prošle godine istragu o tome da li su potpuno električni automobili proizvedeni u Kini dobijali državne subvencije čime bi se opravdale dodatne carine.

Istraga u vezi sa subvencijama, zvanično pokrenuta 4. oktobra prošle godine, mogla bi da traje do 13 meseci. Komisija može uvesti privremene kompenzacione obaveze devet meseci nakon pokretanja istrage.

• Evropa neće da vozi "kineze": Umesto miliona – katanac
• Više ništa neće biti isto: "Kinezi" ušli u top-10
• Stiže Kinez: Ultrajeftini električni automobil dolazi u Evropu
• Novi konkurent EU: Ima sve što je potrebno da privuče kineske proizvođače automobila

Odnose između Kine i EU zategnuti su usled različitih faktora, uključujući tešnje veze Pekinga sa Moskvom nakon ruskog napada na Ukrajinu.

EU nastoji da smanji svoju zavisnost od druge najveće svetske ekonomije, posebno u pogledu materijala i proizvoda potrebnih za zelenu tranziciju.