Skoro pa nov model: BMW predstavio restilizovanu Seriju 1, poznata i cena FOTO

Na redizajn Serije 1 čekalo se neuobičajeno dugo kada je reč o restilizaciji postojećeg modela. BMW-ov hečbek je unapređen nakon gotovo pet godina od lansiranja aktuelne, treće generacije.

Zato su i promene opsežnije nego što je to slučaj kada se redizajn vrši nakon tri godine, što je najčešće praksa u auto-industriji.

BMW

Iako nije u pitanju potpuno novi model, dizajn spoljašnjosti je značajno promenjen u odnosu na odlazeću verziju. 

Neki stilski detalji su preuzeti od novog X2, a dizajneri su forsirali oštrije linije karoserije.

• Stigao tizer: Nova BMW Serija 1 sa M oznakom VIDEO
• Unapređena BMW Serija 3: Elektrifikovani motori i više tehnologije FOTO
• Konkurs elegancije: BMW Skytop – stvoren za uživanje FOTO
• Kakav jubilej! BMW napravio šest miliona automobila u Kini

Napred vidimo novu, širu masku hladnjaka, koja u zavisnosti od verzije i paketa opreme može biti uokvirena crnim (sportski stil) ili hromiranim lajsnama (elegantnija varijanta).

M verzije, naravno, imaju naglašane sportske ukrasne elemente.

BMW

Iako je bočna linija uglavnom nepromenjena, tu su neki novi detalji, kao što je diskretan broj "1" na C stubu.

Kupci mogu da biraju između alu felni prečnika 16-19 inča.

Zadnji deo definitivno podseća na novi X2. Stop svetla su savremenija nego na odlazećem modelu, sa "izlomljenim" linijama.

BMW

Dimenzije spoljašnjosti su nešto drugačije nego pre. Dužina je porasla za 42 mm, na 4,36 m.

Međuosovinsko restojanje je nepromenjeno, i iznosi 2,67 m.

BMW Serije 1 je nešto viši negod ranije (1,45 m), dok je širina od 1,8 m ostala ista.

• Debitovao BMW M4 CS: Do stotke za 3,2 s! FOTO
• Ništa od BMW pikapa, ali ne otpisuju veliki SUV poput Land Cruisera
• Otkriveno: Koristili zabranjene kineske delove, SAD uvodi strogu kontrolu uvoza
• Ko sve radi u BMW-ovoj fabrici: Pored ljudi i robota, sada je tu i robotski pas VIDEO

Auto raspolaže sa prtljažnikom zapremine 300 litara, koja se može povećati obaranjem sedišta na maksimalnih 1.135 l. Ovaj podatak je isti kao kod prethodnika.

Kupcima će u početku biti ponuđene četriri verzije - dva benzinca i dva dizelaša-

Osnovni benzinski model nosi oznaku 120, a snažniji M135 (bez tradicionalnog slova "i" koje je sada izbačeno iz naziva modela). Inače, ovu promenu u nomenklaturi usvojiće kasnije i drugi modeli BMW-a.

Dizelaši su 118d i 120d.

BMW 120 pogoni trocilindarski 1.5 benzinac sa 170 KS. Auto ubrzava do stotke za 7,8 s. 

Što se tiče BMW-a M135, ispod haube je 4-cilindarski 2.0 koji proizvodi 300 KS i 400 Nm. Od 0 do 100 km/h stiže za 4,9 s, a maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km/h.

Bazični dizelaš 118d raspolaže sa 2.0-litarskim motorom sa 150 "konja", dok ih 120d ima 163 umesto ranijih 190 KS

Verovatno se radi o ispunjavanju normi o emisiji izduvnih gasova.

Restilizovana Serija 1 u Nemačkoj startuje 37.900 evra, koliko košta benzinac BMW 120.