Cupra izmenila Formentor do neprepoznatljivosti FOTO

Kada se pojavio na tržištu, Formentor je bio prvi samostalni model brenda Cupra. Krosover je dobio ime po poluostrvu na Majorci i vizuelno se jasno izdvajao od drugih modela ove marke koji su u osnovi bili Seat automobili sa novom značkom.

Formentor je nedavno redizajniran, čineći novi korak brenda ka stilskoj nezavisnosti.

Fajslift je najvidljiviji na prednjoj strani Formentora. Potpuno nova rešetka definiše "lice" automobila, dok je ispod veliki otvor za vazduh.

Cupra

Prednja strana vozila je vizuelno spuštena u odnosu na odlazeću verziju. Tu su i novi farovi. Imaju modifikovanu grafiku sa trouglastim elementima.

Formentor usvaja sličan recept na stop svetlima.

Cupra

Da bi se stvorio trodimenzionalni efekat, elementi na zadnjem delu vozila podeljeni su na tri dela i raspoređeni jedan iza drugog – tako da ako pogledate direktno otpozadi, jednostavno ćete videti trouglove.

Međutim, posmatrano sa strane, grafika svetala postaje sve više trodimenzionalna.

Osvetljeni Cupra logo zaokružuje svetlosnu "igru" na zadnjem delu Formentora.

Cupra

Kao što je uobičajeno kod redizajna, dimenzije (dužina 4,45 metara) ostaju gotovo iste kao pre. Promene su samo u milimetarskom opsegu.

Bazični motor ne može u potpunosti da isprati sportski izgled automobila. Osnovna pogonska jedinica je sada 1.5-litarski četvorocilindarski benzinac sa 150 KS i šestostepenim manuelnim menjačem.

Mali dizelaš i "laki" hibrid takođe imaju 150 KS i šestostepenog manuelac.

Cupra

Stvari postaju sportskije kada se pređe na 2.0 TSI sa 204 "konja". Ovaj motor dolazi sa sedmostepenim DSG menjačem i pogonom na sva četiri točka.

Kao i obično, vrhunske verzije imaju oznaku VZ. Takođe su opremljene pogonom na sve točkove i DSG-om i nude raspon snage od 265 do 333 KS.

Cupra

Tu su i dalje dva plug-in hibrida. Snažniji sada ima 272 KS, dok slabiji proizvodi 204 KS.

Sa 19,7 kWh, baterija ima skoro duplo veći kapacitet nego ranije, a domet se shodno tome povećava: sada bi trebalo da bude preko 100 kilometara (WLTP).

Baterija se može puniti na brzim punjačima snage do 50 kW.

Nažalost, petocilindarski Formentor VZ5 više neće biti dostupan.

Cupra

Unutrašnjost je i dalje sportska, kao i obično. U sredini je 12,9-inčni ekran osetljiv na dodir, a tu je i velika digitalna instrument tabla kao standardni deo opreme.

Komande klime se nalaze ispod centralnog ekrana.

Volan sa bočnim "satelitskim komandama" se nudi kao standard na DSG varijantama. Inače, klasična dugmad se nalaze skoro isključivo na volanu.

Cupra

Cupra je napravila dodatna poboljšanja kada su u pitanju materijali, a na raspolaganju je veliki broj različitih opcija.

Redizajnirani Formentor stiže u prodajne salone u junu, a cene ne bi trebalo previše da se razlikuju od sadašnjih, Tako 1.5 TSI sa 150 KS, manuelnim menjačem i pogonom na prednje točkove, ali i sa kompletnim paketom opreme zaduženom za udobnost i bezbednost košta 34.615 evra.