Nissan GT-R ostaje, ali kako će to da izgleda?

Dugogodišnji Nissanov izvršni direktor jasno je dao do znanja da kompanija ostaje posvećena performansnim automobilima u svojoj ponudi, a to uključuje i novi GT-R. Međutim, ostaje otvoreno pitanje da li će sledeća generacija R36 zadržati svoje SUS korene, ili će se preći na elektrifikaciju.

R35 GT-R je na tržištu od 2007. godine, što ga čini jednim od najdugovečnijih performansnih modela u poslednje vreme. Ali, sa završetkom proizvodnje, entuzijasti su se zapitali da li će opstati u nekoj drugoj varijanti.

Espinoza je sve te brige otklonio u intervjuu za Automotive News, rekavši: "Nastavićemo da radimo na sportskim automobilima. Ovo je deo našeg DNK. Ne mogu da vam kažem kada i kako, ali naravno, GT-R će postojati u budućnosti".

Espinoza je istakao da će Nissan zadržati stabilan broj "četiri ili pet" kultnih modela, uključujući Z, GT-R i potencijalno obnovljeni Silvia.

Istakao je da njegova duboka strast prema Nissanovim sportskim automobilima, koja datira još iz njegovog detinjstva kada je bio zaljubljen u model 300ZX, sugeriše da neće dopustiti da GT-R nestane.

Pogonski sklop koji će sledeći GT-R imati i dalje je misterija. Nissan je u poslednje vreme nagoveštavao električnu budućnost, a Espinoza je ranije spomenuo prednosti EV sportskih automobila.

Nissan je takođe prikazao koncept Hyper Force, radikalni EV sa dva motora i impresivnih 1.340 konjskih snaga. Iako proizvodni R36 verovatno neće biti tako ekstreman, jasno je da Nissan razmatra električni GT-R.