EU značajno menja pravila o vozačkim dozvolama: Pogledajte šta je sve novo

Kako je saopšteno, nova Direktiva o vozačkim dozvolama ima za cilj smanjenje broja saobraćajnih nesreća u EU, kao i pojednostavljenje administrativnih postupaka pre izdavanja dozvole.

Prva promena u okviru reforme odnosi se na uvođenje digitalne vozačke dozvole. Ona će biti dostupna na mobilnom telefonu ili drugom digitalnom uređaju i postaće deo digitalnog identiteta EU.

"Nakon kratkog prelaznog perioda, digitalne vozačke dozvole će se standardno izdavati u svim državama članicama. Međutim, fizičke vozačke dozvole ostaće dostupne na zahtev, posebno za one koji nemaju pametni telefon ili preferiraju ili im je potreban fizički dokument (npr. kada putuju u zemlje koje ne priznaju digitalne dozvole)", navode iz Evropske komisije.

Menjaju se i pravila za vozače koji imaju 17 godina, pa se tako uvodi tzv. sistem vožnje u pratnji širom Evrope.

"Države članice će imati mogućnost da pod određenim uslovima uvedu ovakav sistem i za 17-godišnje vozače kamiona (kategorije C1, C1E i C), uz međusobno priznavanje takvih sistema između država koje ga primenjuju", objašnjavaju.

Novim pravilima uvodi se i probni period od dve godine za vozače početnike, tokom kog će vozači biti podložni strožim pravilima i sankcijama u celoj EU. Takođe, uvode se sistematičnije provere sposobnosti za vožnju.

"Ubuduće će se detaljnije proveravati sposobnost vozača. Nova Direktiva sadrži više odredbi koje imaju za cilj utvrđivanje da li je vozač i dalje (fizički i psihički) sposoban za vožnju. Kao minimum, od vozača će se tražiti da popune samoprocenu pre izdavanja dozvole i pri svakom njenom obnavljanju ili da se pridržavaju drugih nacionalnih sistema ocenjivanja", navodi Evropska komisija.

Dozvole iz "trećih zemalja"

Deo novih direktiva odnosi se i na priznavanje vozačkih dozvola EU izdatih u zamenu za dozvole iz određenih trećih zemalja.

"Nova Direktiva predviđa priznavanje vozačkih dozvola EU koje su izdate u zamenu za dozvole određenih trećih zemalja koje imaju bezbednosni okvir sličan onom u EU. Evropska komisija će u saradnji sa državama članicama proceniti i odlučiti, od zemlje do zemlje, koje treće zemlje će imati koristi od takvog tretmana", objašnjavaju.
 

Shutterstock/FTiare

Kako bi se poboljšala zaštita ranjivih učesnika u saobraćaju, kao što su pešaci, biciklisti i korisnici e-trotineta i drugih uređaja za mikromobilnost, nova pravila prilagođavaju zahteve za obuku i testiranje, stavljajući veći naglasak na bezbednost ovih grupa.

"Kako bi se pravila o izdavanju vozačkih dozvola uskladila sa tehničkim napretkom vozila i prelaskom na vozila sa nultom emisijom štetnih gasova, novi zahtevi za testiranje će, na primer, procenjivati znanje i veštine povezane s naprednim sistemima pomoći u vožnji i drugim automatizovanim tehnologijama", objašnjava se.

Rok trajanja 15 godina

Nova pravila odnosiće se i na važenje vozačkih dozvola.

"Pregovarači su se složili da vozačke dozvole treba da važe 15 godina za motocikle i automobile. Zemlje EU mogu taj period skratiti na 10 godina ako se dozvola koristi i kao nacionalna lična karta, dok će dozvole za kamione i autobuse morati da se obnavljaju svakih pet godina. Takođe, države EU mogu skratiti period važenja vozačkih dozvola za starije vozače (65 i više godina). Pre izdavanja prve dozvole, vozač mora proći lekarski pregled, uključujući proveru vida i kardiovaskularnog stanja. Međutim, za vozače automobila i motocikala, zemlje EU mogu odlučiti da lekarski pregled zamene obrascima za samoprocenu ili, u slučaju obnavljanja dozvole, drugim alternativnim merama", navodi se.

Na kraju, objašnjeno je i kako se novom Direktivom menjaju pravila za profesionalne vozače.

"Kako bi se smanjio nedostatak profesionalnih vozača, minimalna starosna granica za dobijanje dozvole za kamion biće smanjena sa 21 na 18 godina, a za autobus sa 24 na 21 godinu, pod uslovom da kandidat poseduje sertifikat o stručnoj osposobljenosti. Države EU mogu dozvoliti 17-godišnjacima da voze kamion ili kombi na svojoj teritoriji samo u pratnji iskusnog vozača", saopšteno je.

Evropski parlament i Savet sada će formalno usvojiti novu Direktivu, koja stupa na snagu 20 dana nakon objavljivanja u Službenom listu EU. Države članice imaće četiri godine da je prenesu u nacionalno zakonodavstvo.