Kružni tok na Autokomandi: Počinju da rade semafori, kako će sve da funkcioniše?

Kako je rekao gradski sekretar za saobraćaj u Beogradu Bojan Bovan, uvođenjem semafora na ovom kružnom toku situacija će biti definisana jer će biti kontrolisan pristup vozila.

"Imaćemo bolju situaciju unutar kružnog toka, a i vodićemo računa o toj pravilnoj raspodeli ulaska prema raznim pavcima", poručio je on za Tanjug.

Za razliku od semafora na kružnom toku kod Brankovog mosta sa novobeogradske strane, Bovan je rekao da će na Autokomandi biti drugačija situacija jer će i u samom kružnom toku biti postavljena dva semafora.

Kako je naveo, to je nivo više, zato što omogućava da u pravcima u ulici Bulevara oslobođenja, ka centru i od centra, vozila koja su u kružnom toku budu zaustavljena da bi Bulevar oslobođenja mogao da se prazni bez ikakvih prepreka, što danas nije slučaj.

"Tu će vozačima na raspolaganju biti klasičan semaforski signal crveno, žuto, i na zeleno idu. Kada su u pitanju drugi pravci – Vojvode Stepe, Tabanovačka, Mulitina Ivkovića, kada se oni zaustave i sačekaju svoj red da krenu, oni će posle crnog signala kao na Brankovom mostu doći u poziciju da koriste žuti treptač, što znači da mogu da se kreću, ali da moraju da vode računa kada ulaze u kružni tok", objasnio je Bovan.

Na pitanje da li će semafori biti uvedeni i na Slaviji i da li bi to Beograđanima olakšalo ili otežalo život, Bovan je rekao da ova rešenja koja po evropskim zemljama nisu nova, a koja sada postaju deo beogradskog života i saobraćajnog sistema, mogu samo da unaprede život građanima.

"Slaviju, kao najveći i najintenzivniji kružni tok, ćemo pažljivo procenjivati i, ukoliko budemo imali kapacitet, sami rešiti. Ukoliko ne, tražićemo pomoć", dodao je on.

Bovan smatra da dolazi vreme da i Slavija ima semafore oko i u samom kružnom toku, zato što bi to omogućilo lakše kretanje saobraćaja na tom kružnom toku.