Biciklistička ruta kroz Srbiju i Crnu Goru - prolaziće kroz čak 12 opština

Super ideja, nadam se da će biti realizovana!

aj fala k

Rimljani su mogli da grade puteve po celoj Evropi, a mi sa današnjom tehnologijom već godinama ne možemo da napravimo običnu stazu za bicikliste?

Ako ovo uspeju da urade obe Države, skidam kapu. Usput kampovi, moteli, mesta za lepu fotografiju. Eto turista iz celog sveta.

ima bic. autoput koji prolazi kroz celu evropu, prati dunav.

Hoće li to biti nova staza za bicikle ili samo info table?

U ovo bi trebalo ulagati jer je ovo grana turizma u stalnom porastu i sve popularnija kod turista iz bogatih zemalja. Imam prijatelje koji idu tako u Cesku, voze bicikle ceo dan, a prtljag im putuje u hotel u mestu u kom noce, gde se srede veceraju izadju u grad, restoran. Sve organizovano zna se ruta. Znaci nije samo da kao nomadi na biciklama nista ne trose, vec plate hotel, prenos prtljaga, klopu.

Ужице има једну од најлепших бициклистички и пешачких стаза, вероватно у Србији. Дуж кањона Ђетиње, од најстарије хидроцентрале по Теслиним принципима, кроз тунелу куда је некад ишао Ћира, пред мале бране и водопада, дела за вожњу кајака, па до Стапарске бање и села из неолитског доба, све време окружени брдима уз цвркут птица и хук Ђетиње која кроз неке делове иде брзацима и прави праву оазу мира и спокоја.

Cult Bike Route ce predstavljati jedan novi turisticki proizvod za cikloturiste koji vec uveliko krstare EuroVelo rutama na teritoriji Evrope. Planirano je da Cult Bike Route bude dugacka oko 450 km i ocekivana kruzna ruta ce se biciklirati za oko 7-10 dana. Ovakve rute se najcesce trasiraju duz postojecih planinskih staza, sumskih puteva, a delimicno prolaze i asfaltnim deonicama gde je nemoguce premostiti odredjene geografske prepreke. Cikloturisti ce imati priliku da prisustvuju neverovatnim prirodnim lepotama kroz koje ce prolazi ova ruta. Pored identifikovane i obelezene rute u planu je da sve bude dostupno i u elektronskoj formi online i offline, ukljcujuci detalje o kulturnoj bastini ali i turistickim atrakcijama predmetne zone, a takodje i ponudu postojecih i novih smestajnih kapaciteta. Na trasi ce se nalaziti 12 stanica bike sharing sistema sa 60 bicikala a koji ce biti rasporedjeni u 12 opstina. Bice takodje ponudjeni prvi smestajni kapaciteti iskljucivo za ciklo turiste. Nakon implementacije svih gore navedenih aktivnosti, a na kraju projekta, planirana je organizacija promotivne biciklisticka ture na kojoj se ocekuje prisustvo ciklo ambasadora iz raznih biciklistickih organizacija Evrope. Uskoro mozete ocekivati vise informacija na drustvenim mrezama i web sajtovima koji ce biti namenjeni promociji kulturne biciklistixke rute - Cult Bike Route.

U Srbiji već postoji određen broj biciklističkih staza kroz prirodu, šume i planine, neke su bolje održavane, neke nedovoljno... svakako ideja je dobra, ali međudržavna ruta povlači i papirologiju oko graničnih prelaza, što nikada nije dobro rešenje, posebno ako u grupi ima stranih državljana...
Naravno da bi bilo lepo da zaživi, ali za početak da uredimo staze na Fruškoj gori, Mokroj gori, Bukulji...

Pametno bi bilo I da se napustene pruge pretvore u biciklisticke staze ,da ne zarasta u korov kada bi se moglo pametno iskoristiti

Super, eto i mi u Hrvatskoj smo već nekoliko godina uključeni u projekat koji financiraju fondovi EU. Planira se početi sa izgradnjom biciklističke staze u Hrvatskoj koja je dio Europskog projekta nazvane Greenway. Projekat podrazumijeva dionicu dugačku preko 1200 km. Hrvatski dio išao bi od slovenske granice do Ivanić Grada uz rijeku Savu. Sva dokumentacija i projektiranje već je napravljena i predstoje radovi na terenu. To će dopuniti naše turističke kapacitete u unutrašnjosti zemlje dodatnom turističkom ponudom kroz parkove prirode.

Čisto sumnjam. Nema volje u Srbiji za ovako nešto, videlo se na pravcu eurovelo 6 koridora, koji je dekadama unazad definisan, mnogo stranaca prolazi a državi on nije vidljiv. Šta je sa Zrenjanin Temišvar stazom? Nema sreće za bicikliste u Srbiji, a potrebno je samo malo, samo definisati da svaki put širi od 6m mora da ima makar metar asfaltirane zone od ivične linije: zbog erozije, stajanja, biciklista, pešaka... Samo to i nisu potrebne ovakvih koridora koji se nikada neće obistiniti. Moje mišljenje.

Rimljani su mogli da grade puteve po celoj Evropi, a mi sa današnjom tehnologijom već godinama ne možemo da napravimo običnu stazu za bicikliste?

ima bic. autoput koji prolazi kroz celu evropu, prati dunav.

Ako ovo uspeju da urade obe Države, skidam kapu. Usput kampovi, moteli, mesta za lepu fotografiju. Eto turista iz celog sveta.

Hoće li to biti nova staza za bicikle ili samo info table?

aj fala k

Super ideja, nadam se da će biti realizovana!

U Srbiji već postoji određen broj biciklističkih staza kroz prirodu, šume i planine, neke su bolje održavane, neke nedovoljno... svakako ideja je dobra, ali međudržavna ruta povlači i papirologiju oko graničnih prelaza, što nikada nije dobro rešenje, posebno ako u grupi ima stranih državljana...
Naravno da bi bilo lepo da zaživi, ali za početak da uredimo staze na Fruškoj gori, Mokroj gori, Bukulji...

U ovo bi trebalo ulagati jer je ovo grana turizma u stalnom porastu i sve popularnija kod turista iz bogatih zemalja. Imam prijatelje koji idu tako u Cesku, voze bicikle ceo dan, a prtljag im putuje u hotel u mestu u kom noce, gde se srede veceraju izadju u grad, restoran. Sve organizovano zna se ruta. Znaci nije samo da kao nomadi na biciklama nista ne trose, vec plate hotel, prenos prtljaga, klopu.

Cult Bike Route ce predstavljati jedan novi turisticki proizvod za cikloturiste koji vec uveliko krstare EuroVelo rutama na teritoriji Evrope. Planirano je da Cult Bike Route bude dugacka oko 450 km i ocekivana kruzna ruta ce se biciklirati za oko 7-10 dana. Ovakve rute se najcesce trasiraju duz postojecih planinskih staza, sumskih puteva, a delimicno prolaze i asfaltnim deonicama gde je nemoguce premostiti odredjene geografske prepreke. Cikloturisti ce imati priliku da prisustvuju neverovatnim prirodnim lepotama kroz koje ce prolazi ova ruta. Pored identifikovane i obelezene rute u planu je da sve bude dostupno i u elektronskoj formi online i offline, ukljcujuci detalje o kulturnoj bastini ali i turistickim atrakcijama predmetne zone, a takodje i ponudu postojecih i novih smestajnih kapaciteta. Na trasi ce se nalaziti 12 stanica bike sharing sistema sa 60 bicikala a koji ce biti rasporedjeni u 12 opstina. Bice takodje ponudjeni prvi smestajni kapaciteti iskljucivo za ciklo turiste. Nakon implementacije svih gore navedenih aktivnosti, a na kraju projekta, planirana je organizacija promotivne biciklisticka ture na kojoj se ocekuje prisustvo ciklo ambasadora iz raznih biciklistickih organizacija Evrope. Uskoro mozete ocekivati vise informacija na drustvenim mrezama i web sajtovima koji ce biti namenjeni promociji kulturne biciklistixke rute - Cult Bike Route.

Ужице има једну од најлепших бициклистички и пешачких стаза, вероватно у Србији. Дуж кањона Ђетиње, од најстарије хидроцентрале по Теслиним принципима, кроз тунелу куда је некад ишао Ћира, пред мале бране и водопада, дела за вожњу кајака, па до Стапарске бање и села из неолитског доба, све време окружени брдима уз цвркут птица и хук Ђетиње која кроз неке делове иде брзацима и прави праву оазу мира и спокоја.

Pametno bi bilo I da se napustene pruge pretvore u biciklisticke staze ,da ne zarasta u korov kada bi se moglo pametno iskoristiti

Super, eto i mi u Hrvatskoj smo već nekoliko godina uključeni u projekat koji financiraju fondovi EU. Planira se početi sa izgradnjom biciklističke staze u Hrvatskoj koja je dio Europskog projekta nazvane Greenway. Projekat podrazumijeva dionicu dugačku preko 1200 km. Hrvatski dio išao bi od slovenske granice do Ivanić Grada uz rijeku Savu. Sva dokumentacija i projektiranje već je napravljena i predstoje radovi na terenu. To će dopuniti naše turističke kapacitete u unutrašnjosti zemlje dodatnom turističkom ponudom kroz parkove prirode.

Čisto sumnjam. Nema volje u Srbiji za ovako nešto, videlo se na pravcu eurovelo 6 koridora, koji je dekadama unazad definisan, mnogo stranaca prolazi a državi on nije vidljiv. Šta je sa Zrenjanin Temišvar stazom? Nema sreće za bicikliste u Srbiji, a potrebno je samo malo, samo definisati da svaki put širi od 6m mora da ima makar metar asfaltirane zone od ivične linije: zbog erozije, stajanja, biciklista, pešaka... Samo to i nisu potrebne ovakvih koridora koji se nikada neće obistiniti. Moje mišljenje.