Utorak, 15.10.2019.

11:55

Udruženje "Novi taksi": Štrajk opasan, hoćemo razgovore

Milorad Đokić, osnivač i zakonski zastupnik Ugovorne privredne taksi komore Srbije, objavio je danas osnivanje novog taksi udruženja "Novi taksi – moj taksi".

Izvor: B92

Udruženje "Novi taksi": Štrajk opasan, hoæemo razgovore IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

12 Komentari

Sortiraj po:

Mirko

pre 4 godine

I krenuli su.
U strajku uglavnom ucestvuje Pink taxi.
Inace ima ih vise nego juce i spremni su na sukobe sa gradjanima.
Ovo je def. strajk pink taxista, izgleda da oni najvise duguju za porez.

lolko

pre 4 godine

@drvobradi - Zakon je donet da bi se skrajnuo CarGo. CarGo je onda nasao drugi put, koji je takodje po zakonu, tako da moze da posluje. Taksiste boli konkurencija, to je istina. Pritom ne shvataju da ovime cine uslugu nikome drugom nego CarGo-u.

CarGo moze da dodje i prodje, vec sutra da propadne. Ali to ne menja cinjenicu da buducnost dolazi i da taksisti gube bitku.

Lale

pre 4 godine

https://www.b92.net/biz/komentari.php?nav_id=1603950#k31498804

Nemoj pisati neistinu molim te. Taj CarGo uplacuje sve zakonske doprinose redovno. Taksisti duguju koliko bese milijardi? Odnosno 3 godine nisu nista uplacivali.
Taksisti ti izdaju fiskalni? Svaki drugi ima dugme za stelovanje taksimetra... kratke voznje ne zele da voze gospoda, voze se nebezbedni krsevi, izduvni gasovi se ne kontrolisu... sada nas jos i pored svega toga terorisu.

I ti ajde sad pisi bajke...

drvobradi

pre 4 godine

@Ajme
Taksisti se bune zato sto je CarGo u sustini platforma za organizovanje divljeg taksija, ne zato sto je inovativan. Oni su u obavezi da rade u skladu sa zakonom, a CarGo to izbegava zato sto bi bili neprofitabilni. Ako moze CarGo tako da posluje, zasto onda ne mogu Uber/Lyft/Yandex da dodju u Srbiju. Svakome se svidja trziste od par desetina miliona eura. Da li bi se to svidelo CarGo-u? Verovatno ne bi, Uber bi ih pojeo za 6m.

Ajme

pre 4 godine

Ajmo realno. Ja ne razumem oko cega se taksisti bune. CarGo i slicne firme su daleko od toga da budu profitabilne. Uzmimo Uber ili Lyft za primer. Samo 4% vozaca ostaju vozaci u drugoj godini. Racunica je jednostavna, da bi imali market share idu sa minimalnim cenama sto vozacima ne odgovara i zato napustaju. Jednostavno biznis model nije odrziv u ovom trenutku.
Sanse da CarGo zatvori biznis uskoro su veoma realne tako da bih taksistima preporucio da ne navlace gnev naroda jer time samo gube prihod i reklamiraju konkurenciju za koju ljudi nisu verovatno ni culi dok taksisti nisu poceli da strajkuju.
Moja poruka je uzivajte u 5x vise nego prosecnoj zaradi dok mozete jer kada Apple, Google, Uber i Lyft finalizuju autonomna vozila tada ce biznis model biti toliko jak da ce taksisti morati da se opredele za neke druge profesije.
Samo Waymo automobili su do sada presli oko 2 miliona milja u USA.
Buducnost je pred vratima.

Ajme

pre 4 godine

Ajmo realno. Ja ne razumem oko cega se taksisti bune. CarGo i slicne firme su daleko od toga da budu profitabilne. Uzmimo Uber ili Lyft za primer. Samo 4% vozaca ostaju vozaci u drugoj godini. Racunica je jednostavna, da bi imali market share idu sa minimalnim cenama sto vozacima ne odgovara i zato napustaju. Jednostavno biznis model nije odrziv u ovom trenutku.
Sanse da CarGo zatvori biznis uskoro su veoma realne tako da bih taksistima preporucio da ne navlace gnev naroda jer time samo gube prihod i reklamiraju konkurenciju za koju ljudi nisu verovatno ni culi dok taksisti nisu poceli da strajkuju.
Moja poruka je uzivajte u 5x vise nego prosecnoj zaradi dok mozete jer kada Apple, Google, Uber i Lyft finalizuju autonomna vozila tada ce biznis model biti toliko jak da ce taksisti morati da se opredele za neke druge profesije.
Samo Waymo automobili su do sada presli oko 2 miliona milja u USA.
Buducnost je pred vratima.

Lale

pre 4 godine

https://www.b92.net/biz/komentari.php?nav_id=1603950#k31498804

Nemoj pisati neistinu molim te. Taj CarGo uplacuje sve zakonske doprinose redovno. Taksisti duguju koliko bese milijardi? Odnosno 3 godine nisu nista uplacivali.
Taksisti ti izdaju fiskalni? Svaki drugi ima dugme za stelovanje taksimetra... kratke voznje ne zele da voze gospoda, voze se nebezbedni krsevi, izduvni gasovi se ne kontrolisu... sada nas jos i pored svega toga terorisu.

I ti ajde sad pisi bajke...

lolko

pre 4 godine

@drvobradi - Zakon je donet da bi se skrajnuo CarGo. CarGo je onda nasao drugi put, koji je takodje po zakonu, tako da moze da posluje. Taksiste boli konkurencija, to je istina. Pritom ne shvataju da ovime cine uslugu nikome drugom nego CarGo-u.

CarGo moze da dodje i prodje, vec sutra da propadne. Ali to ne menja cinjenicu da buducnost dolazi i da taksisti gube bitku.

Mirko

pre 4 godine

I krenuli su.
U strajku uglavnom ucestvuje Pink taxi.
Inace ima ih vise nego juce i spremni su na sukobe sa gradjanima.
Ovo je def. strajk pink taxista, izgleda da oni najvise duguju za porez.

drvobradi

pre 4 godine

@Ajme
Taksisti se bune zato sto je CarGo u sustini platforma za organizovanje divljeg taksija, ne zato sto je inovativan. Oni su u obavezi da rade u skladu sa zakonom, a CarGo to izbegava zato sto bi bili neprofitabilni. Ako moze CarGo tako da posluje, zasto onda ne mogu Uber/Lyft/Yandex da dodju u Srbiju. Svakome se svidja trziste od par desetina miliona eura. Da li bi se to svidelo CarGo-u? Verovatno ne bi, Uber bi ih pojeo za 6m.

drvobradi

pre 4 godine

@Ajme
Taksisti se bune zato sto je CarGo u sustini platforma za organizovanje divljeg taksija, ne zato sto je inovativan. Oni su u obavezi da rade u skladu sa zakonom, a CarGo to izbegava zato sto bi bili neprofitabilni. Ako moze CarGo tako da posluje, zasto onda ne mogu Uber/Lyft/Yandex da dodju u Srbiju. Svakome se svidja trziste od par desetina miliona eura. Da li bi se to svidelo CarGo-u? Verovatno ne bi, Uber bi ih pojeo za 6m.

Ajme

pre 4 godine

Ajmo realno. Ja ne razumem oko cega se taksisti bune. CarGo i slicne firme su daleko od toga da budu profitabilne. Uzmimo Uber ili Lyft za primer. Samo 4% vozaca ostaju vozaci u drugoj godini. Racunica je jednostavna, da bi imali market share idu sa minimalnim cenama sto vozacima ne odgovara i zato napustaju. Jednostavno biznis model nije odrziv u ovom trenutku.
Sanse da CarGo zatvori biznis uskoro su veoma realne tako da bih taksistima preporucio da ne navlace gnev naroda jer time samo gube prihod i reklamiraju konkurenciju za koju ljudi nisu verovatno ni culi dok taksisti nisu poceli da strajkuju.
Moja poruka je uzivajte u 5x vise nego prosecnoj zaradi dok mozete jer kada Apple, Google, Uber i Lyft finalizuju autonomna vozila tada ce biznis model biti toliko jak da ce taksisti morati da se opredele za neke druge profesije.
Samo Waymo automobili su do sada presli oko 2 miliona milja u USA.
Buducnost je pred vratima.

Lale

pre 4 godine

https://www.b92.net/biz/komentari.php?nav_id=1603950#k31498804

Nemoj pisati neistinu molim te. Taj CarGo uplacuje sve zakonske doprinose redovno. Taksisti duguju koliko bese milijardi? Odnosno 3 godine nisu nista uplacivali.
Taksisti ti izdaju fiskalni? Svaki drugi ima dugme za stelovanje taksimetra... kratke voznje ne zele da voze gospoda, voze se nebezbedni krsevi, izduvni gasovi se ne kontrolisu... sada nas jos i pored svega toga terorisu.

I ti ajde sad pisi bajke...

lolko

pre 4 godine

@drvobradi - Zakon je donet da bi se skrajnuo CarGo. CarGo je onda nasao drugi put, koji je takodje po zakonu, tako da moze da posluje. Taksiste boli konkurencija, to je istina. Pritom ne shvataju da ovime cine uslugu nikome drugom nego CarGo-u.

CarGo moze da dodje i prodje, vec sutra da propadne. Ali to ne menja cinjenicu da buducnost dolazi i da taksisti gube bitku.

Mirko

pre 4 godine

I krenuli su.
U strajku uglavnom ucestvuje Pink taxi.
Inace ima ih vise nego juce i spremni su na sukobe sa gradjanima.
Ovo je def. strajk pink taxista, izgleda da oni najvise duguju za porez.