Sreda, 30.03.2016.

19:56

Česi okrenuli Kineze, niče kanal Dunav-Odra-Laba

U češkoj je potpisan i pripremni sporazum za izgradnju kanala Dunav - Odra - Laba o kome već godinama sanja češki predsednik.

Izvor: Beta

Èesi okrenuli Kineze, nièe kanal Dunav-Odra-Laba IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

20 Komentari

Sortiraj po:

Drago

pre 7 godina

A mi se smejemo Bacevicu! Ljudi kazu promet Dunavom minimalan, pa zasto? Zato sto nije uredjen! Ljudi bi jahtama putovali po Evropi samo da ima gde da se stane i sta da se radi!
Makedonci nece kazu, pa i to je glupost, stavite na sto pregovore pa da vidimo kako nece.
Zadnje kanali se prave moderno, uredice i obalu navodnjavanje i resiti problem prelivanja i poplava, nove tehnologije su u pitanju nije to kao sto je nekad bilo.
Elem ne umemo, ne znamo i zatucani smo cak i da pogledamo sta je to a kamoli prihvatimo! Kako cemo tako napred u zivotu,ne znam

trile

pre 7 godina

Svaki genije koji krene sad o Bačeviću ("10.000 milijardi, da dobro ste čuli-10.000 milijardi €, Kinal ulaže!!!") i kanalu-Morava Vardar, mora da zna sledeće: MAKEDONCI ODBIJAJU BILO KAKAV RAZGOVOR O TOM KANALU!!! Tako da je ćorav posao (i bez Makedonaca je). Pogledajte Dunav-koliki je promet Dunavom? Gde su ti brodovi? Promet je minimalan! Ako ikad očiste i obnove DTD sistem i ja pristajem na kanal Morava-Vardar. DTD je napušten jer nije bio rentabilan, a kao kanal Morava-Vardar hoće. Ogorman ekonomski i turistički potencijal DTD kanala(čamcem do svakog grada i sela u Vojvodini) ostaje zapušen starim automobilima, mrtvim životinjama i đubretom. A hoćete kanal do trdicionalnih pristaništa Kruševca, Ćuprije i Paraćina (svi pored auto-puta Evropa-Egej). Smejurija.

car

pre 7 godina

Nema nista od nemackog dela (Elba) jer oni strogo postuju EU direktive a i inace imaju najkomplikovanije zakone o uticaju (infrastrukture) na zivotnu sredinu. Ko ne veruje, neka pogleda kako napreduje Femern tunel koji Nemci cak ni ne placaju, i koji cak ni ne krsi nijednu EU direktivu kao sto se to cini ovim kanalima. Isto onemogucivanje projekta se moze ocekivati i u Austriji, kroz koju svakako treba da prodje zavrsni deo, tako da se mozda moze izvesti Dunav-Odra ako Poljaci, Cesi i Slovaci uspeju da obore ruku nemackim i EU organizacijama na temu pogranicnih uticaja ka Nemackoj i Austriji. To sve u slucaju da aktuelne partije ostanu na vlasti tokom planiranja i izvodjenja projekta u tim zemljama. O nasoj prirodi i resursima ne bih govorio, jer unistavanje Morave zarad prevoza robe (cije - kineske?, koliko i kuda tacno, nigde nisu pokazani trendovi) rekom umesto postojecim putevima i prugama je jos jedan kriminal prema ovo malo potomstva koje ostavljamo za sobom. Argument za oba kanala o regulisanju vodotoka zbog sve vecih poplava je takodje od pre dva veka, i na srecu postoje EU zakoni o ponovnom uspostavljanju bara i vlaznih stanista koji sluze kao pufer za poplave; dakle sasvim suprotno od kanala.
Pozdrav svima

Paor

pre 7 godina

Ovo kad bude završeno, a hoće, ostaviće gorak osmeh na licu onima koji se smeju kanalu Dunav-Morava-Vardar i svima ostalima koji ne vide da nas, pre svih, turci međusobno zavađuju kako bismo od istog odustali i tako nastavili zauvek da koristimo Bosfor koji oni kontrolišu.

ja

pre 7 godina

@ (vlada logika, 30. mart 2016 22:27)

Logiko, logika ti nije jača strana... Nikad Nemci taj kanal nisu ni planirali, pa nisu ni mogli da odustanu od njega. A drugo, nije ni potrebno da Dunav teče uzvodno, to je nešto što se rešava prevojnicama, branama i kanalima za dovod vode. Srednji deo Panamskog kanala je na 50-ak metara od nivoa mora, pa brodovi ipak prolaze...

morava je moje more

pre 7 godina

aman ljudi vode ima dovoljno, to bi bio u suštini sistem brana. pa makoliko malo vode teče ti kad je ustaviš ona se nagomila. koliko vode samo odteče svaki dan ;)
drugo je pitanje koliko bi to bilo izvodlivi i rentabilno.

Kole

pre 7 godina

A kod nas nije moglo da se zivi od "pametnih" koji su se sprdali sa idejom o kanalu Dunav-Morava-Vardar.

Mi sami smo sebi najveci neprijatelji, jer mislimo da smo popili svu pamet, a glupi smo kao ... da ne kazem sta. Pokondireni, umisljeni da smo pametni.

Deda Radoje

pre 7 godina

Kinezi rade sa ozbiljnim zemljama i odgovornim ljudima. To je glavni razlog što , i pored Tominih i Vučkovih priča o silnim investicijama , nisu ozbiljnije prisutni u Srbiji. A ne Morava i plićaci... Kad su mogli onoliki zid da naprave pre toliko stoleća, Moravu bi pojeli za doručak. Razumni i mudri ljudi , a Kinezi su takvi , ne saradjuju sa ludacima i opsenarima.

vlada logika

pre 7 godina

@vredi razmisliti i @Milos
Da, vredi razmisliti. Eto, za pocetak, razmislite zasto su Nemci odustali jos krajem 19. veka od daljih istrazivanja ove mogucnosti, plovni put koji bi povezao Dunav i Egejsko more. Zato sto su Nemci pragmaticni. Jednostavno su izracunali da Morave, i Velika i Juzna, nemaju dovoljan hidroloski potencijal, a voda iz Dunava ima jednu veliku manu, nece da tece uzbrdo. Dakle, malo istrazivanja, te se necete dovoditi u situaciju da vas ljudi posmatraju sa cudjenjem, kada branite necije neznanje(ok, za pomenutu dvojicu prikana profitabilno).

vredi razmisliti

pre 7 godina

kinezi obozavaju ove giga mega projekte,nema sumnje da ce ga napraviti e sad posle svega ima rezona i za onaj nas&kineski do soluna i to cistog rezona, pogotovu sto je solun kineska luka, narvno da ce se blentoni sprdati ali pogledajte kartu i sve ce vam biti jasno

Milos

pre 7 godina

A kada je onaj nas ministar pre dve godine isto to pricao o kanalu Dunav - Morava - Solun, ovde nisi mogao da zivis od NGO botova koji su cepteli od besa. To je, uz autonomiju APV i svojevremeno koridora 10, bila tema na kojoj su bili najagresivniji. Ne tvrdim da je ideja bila sigurno dobra, ali sam mehanizam ucutkivanja pokazuje kako se kod nas suptavaju ideje poput ove

Deda Radoje

pre 7 godina

Kinezi rade sa ozbiljnim zemljama i odgovornim ljudima. To je glavni razlog što , i pored Tominih i Vučkovih priča o silnim investicijama , nisu ozbiljnije prisutni u Srbiji. A ne Morava i plićaci... Kad su mogli onoliki zid da naprave pre toliko stoleća, Moravu bi pojeli za doručak. Razumni i mudri ljudi , a Kinezi su takvi , ne saradjuju sa ludacima i opsenarima.

vlada logika

pre 7 godina

@vredi razmisliti i @Milos
Da, vredi razmisliti. Eto, za pocetak, razmislite zasto su Nemci odustali jos krajem 19. veka od daljih istrazivanja ove mogucnosti, plovni put koji bi povezao Dunav i Egejsko more. Zato sto su Nemci pragmaticni. Jednostavno su izracunali da Morave, i Velika i Juzna, nemaju dovoljan hidroloski potencijal, a voda iz Dunava ima jednu veliku manu, nece da tece uzbrdo. Dakle, malo istrazivanja, te se necete dovoditi u situaciju da vas ljudi posmatraju sa cudjenjem, kada branite necije neznanje(ok, za pomenutu dvojicu prikana profitabilno).

Milos

pre 7 godina

A kada je onaj nas ministar pre dve godine isto to pricao o kanalu Dunav - Morava - Solun, ovde nisi mogao da zivis od NGO botova koji su cepteli od besa. To je, uz autonomiju APV i svojevremeno koridora 10, bila tema na kojoj su bili najagresivniji. Ne tvrdim da je ideja bila sigurno dobra, ali sam mehanizam ucutkivanja pokazuje kako se kod nas suptavaju ideje poput ove

vredi razmisliti

pre 7 godina

kinezi obozavaju ove giga mega projekte,nema sumnje da ce ga napraviti e sad posle svega ima rezona i za onaj nas&kineski do soluna i to cistog rezona, pogotovu sto je solun kineska luka, narvno da ce se blentoni sprdati ali pogledajte kartu i sve ce vam biti jasno

Kole

pre 7 godina

A kod nas nije moglo da se zivi od "pametnih" koji su se sprdali sa idejom o kanalu Dunav-Morava-Vardar.

Mi sami smo sebi najveci neprijatelji, jer mislimo da smo popili svu pamet, a glupi smo kao ... da ne kazem sta. Pokondireni, umisljeni da smo pametni.

trile

pre 7 godina

Svaki genije koji krene sad o Bačeviću ("10.000 milijardi, da dobro ste čuli-10.000 milijardi €, Kinal ulaže!!!") i kanalu-Morava Vardar, mora da zna sledeće: MAKEDONCI ODBIJAJU BILO KAKAV RAZGOVOR O TOM KANALU!!! Tako da je ćorav posao (i bez Makedonaca je). Pogledajte Dunav-koliki je promet Dunavom? Gde su ti brodovi? Promet je minimalan! Ako ikad očiste i obnove DTD sistem i ja pristajem na kanal Morava-Vardar. DTD je napušten jer nije bio rentabilan, a kao kanal Morava-Vardar hoće. Ogorman ekonomski i turistički potencijal DTD kanala(čamcem do svakog grada i sela u Vojvodini) ostaje zapušen starim automobilima, mrtvim životinjama i đubretom. A hoćete kanal do trdicionalnih pristaništa Kruševca, Ćuprije i Paraćina (svi pored auto-puta Evropa-Egej). Smejurija.

ja

pre 7 godina

@ (vlada logika, 30. mart 2016 22:27)

Logiko, logika ti nije jača strana... Nikad Nemci taj kanal nisu ni planirali, pa nisu ni mogli da odustanu od njega. A drugo, nije ni potrebno da Dunav teče uzvodno, to je nešto što se rešava prevojnicama, branama i kanalima za dovod vode. Srednji deo Panamskog kanala je na 50-ak metara od nivoa mora, pa brodovi ipak prolaze...

morava je moje more

pre 7 godina

aman ljudi vode ima dovoljno, to bi bio u suštini sistem brana. pa makoliko malo vode teče ti kad je ustaviš ona se nagomila. koliko vode samo odteče svaki dan ;)
drugo je pitanje koliko bi to bilo izvodlivi i rentabilno.

Paor

pre 7 godina

Ovo kad bude završeno, a hoće, ostaviće gorak osmeh na licu onima koji se smeju kanalu Dunav-Morava-Vardar i svima ostalima koji ne vide da nas, pre svih, turci međusobno zavađuju kako bismo od istog odustali i tako nastavili zauvek da koristimo Bosfor koji oni kontrolišu.

car

pre 7 godina

Nema nista od nemackog dela (Elba) jer oni strogo postuju EU direktive a i inace imaju najkomplikovanije zakone o uticaju (infrastrukture) na zivotnu sredinu. Ko ne veruje, neka pogleda kako napreduje Femern tunel koji Nemci cak ni ne placaju, i koji cak ni ne krsi nijednu EU direktivu kao sto se to cini ovim kanalima. Isto onemogucivanje projekta se moze ocekivati i u Austriji, kroz koju svakako treba da prodje zavrsni deo, tako da se mozda moze izvesti Dunav-Odra ako Poljaci, Cesi i Slovaci uspeju da obore ruku nemackim i EU organizacijama na temu pogranicnih uticaja ka Nemackoj i Austriji. To sve u slucaju da aktuelne partije ostanu na vlasti tokom planiranja i izvodjenja projekta u tim zemljama. O nasoj prirodi i resursima ne bih govorio, jer unistavanje Morave zarad prevoza robe (cije - kineske?, koliko i kuda tacno, nigde nisu pokazani trendovi) rekom umesto postojecim putevima i prugama je jos jedan kriminal prema ovo malo potomstva koje ostavljamo za sobom. Argument za oba kanala o regulisanju vodotoka zbog sve vecih poplava je takodje od pre dva veka, i na srecu postoje EU zakoni o ponovnom uspostavljanju bara i vlaznih stanista koji sluze kao pufer za poplave; dakle sasvim suprotno od kanala.
Pozdrav svima

Drago

pre 7 godina

A mi se smejemo Bacevicu! Ljudi kazu promet Dunavom minimalan, pa zasto? Zato sto nije uredjen! Ljudi bi jahtama putovali po Evropi samo da ima gde da se stane i sta da se radi!
Makedonci nece kazu, pa i to je glupost, stavite na sto pregovore pa da vidimo kako nece.
Zadnje kanali se prave moderno, uredice i obalu navodnjavanje i resiti problem prelivanja i poplava, nove tehnologije su u pitanju nije to kao sto je nekad bilo.
Elem ne umemo, ne znamo i zatucani smo cak i da pogledamo sta je to a kamoli prihvatimo! Kako cemo tako napred u zivotu,ne znam

Milos

pre 7 godina

A kada je onaj nas ministar pre dve godine isto to pricao o kanalu Dunav - Morava - Solun, ovde nisi mogao da zivis od NGO botova koji su cepteli od besa. To je, uz autonomiju APV i svojevremeno koridora 10, bila tema na kojoj su bili najagresivniji. Ne tvrdim da je ideja bila sigurno dobra, ali sam mehanizam ucutkivanja pokazuje kako se kod nas suptavaju ideje poput ove

Kole

pre 7 godina

A kod nas nije moglo da se zivi od "pametnih" koji su se sprdali sa idejom o kanalu Dunav-Morava-Vardar.

Mi sami smo sebi najveci neprijatelji, jer mislimo da smo popili svu pamet, a glupi smo kao ... da ne kazem sta. Pokondireni, umisljeni da smo pametni.

vredi razmisliti

pre 7 godina

kinezi obozavaju ove giga mega projekte,nema sumnje da ce ga napraviti e sad posle svega ima rezona i za onaj nas&kineski do soluna i to cistog rezona, pogotovu sto je solun kineska luka, narvno da ce se blentoni sprdati ali pogledajte kartu i sve ce vam biti jasno

vlada logika

pre 7 godina

@vredi razmisliti i @Milos
Da, vredi razmisliti. Eto, za pocetak, razmislite zasto su Nemci odustali jos krajem 19. veka od daljih istrazivanja ove mogucnosti, plovni put koji bi povezao Dunav i Egejsko more. Zato sto su Nemci pragmaticni. Jednostavno su izracunali da Morave, i Velika i Juzna, nemaju dovoljan hidroloski potencijal, a voda iz Dunava ima jednu veliku manu, nece da tece uzbrdo. Dakle, malo istrazivanja, te se necete dovoditi u situaciju da vas ljudi posmatraju sa cudjenjem, kada branite necije neznanje(ok, za pomenutu dvojicu prikana profitabilno).

Deda Radoje

pre 7 godina

Kinezi rade sa ozbiljnim zemljama i odgovornim ljudima. To je glavni razlog što , i pored Tominih i Vučkovih priča o silnim investicijama , nisu ozbiljnije prisutni u Srbiji. A ne Morava i plićaci... Kad su mogli onoliki zid da naprave pre toliko stoleća, Moravu bi pojeli za doručak. Razumni i mudri ljudi , a Kinezi su takvi , ne saradjuju sa ludacima i opsenarima.

Paor

pre 7 godina

Ovo kad bude završeno, a hoće, ostaviće gorak osmeh na licu onima koji se smeju kanalu Dunav-Morava-Vardar i svima ostalima koji ne vide da nas, pre svih, turci međusobno zavađuju kako bismo od istog odustali i tako nastavili zauvek da koristimo Bosfor koji oni kontrolišu.

morava je moje more

pre 7 godina

aman ljudi vode ima dovoljno, to bi bio u suštini sistem brana. pa makoliko malo vode teče ti kad je ustaviš ona se nagomila. koliko vode samo odteče svaki dan ;)
drugo je pitanje koliko bi to bilo izvodlivi i rentabilno.

ja

pre 7 godina

@ (vlada logika, 30. mart 2016 22:27)

Logiko, logika ti nije jača strana... Nikad Nemci taj kanal nisu ni planirali, pa nisu ni mogli da odustanu od njega. A drugo, nije ni potrebno da Dunav teče uzvodno, to je nešto što se rešava prevojnicama, branama i kanalima za dovod vode. Srednji deo Panamskog kanala je na 50-ak metara od nivoa mora, pa brodovi ipak prolaze...

trile

pre 7 godina

Svaki genije koji krene sad o Bačeviću ("10.000 milijardi, da dobro ste čuli-10.000 milijardi €, Kinal ulaže!!!") i kanalu-Morava Vardar, mora da zna sledeće: MAKEDONCI ODBIJAJU BILO KAKAV RAZGOVOR O TOM KANALU!!! Tako da je ćorav posao (i bez Makedonaca je). Pogledajte Dunav-koliki je promet Dunavom? Gde su ti brodovi? Promet je minimalan! Ako ikad očiste i obnove DTD sistem i ja pristajem na kanal Morava-Vardar. DTD je napušten jer nije bio rentabilan, a kao kanal Morava-Vardar hoće. Ogorman ekonomski i turistički potencijal DTD kanala(čamcem do svakog grada i sela u Vojvodini) ostaje zapušen starim automobilima, mrtvim životinjama i đubretom. A hoćete kanal do trdicionalnih pristaništa Kruševca, Ćuprije i Paraćina (svi pored auto-puta Evropa-Egej). Smejurija.

car

pre 7 godina

Nema nista od nemackog dela (Elba) jer oni strogo postuju EU direktive a i inace imaju najkomplikovanije zakone o uticaju (infrastrukture) na zivotnu sredinu. Ko ne veruje, neka pogleda kako napreduje Femern tunel koji Nemci cak ni ne placaju, i koji cak ni ne krsi nijednu EU direktivu kao sto se to cini ovim kanalima. Isto onemogucivanje projekta se moze ocekivati i u Austriji, kroz koju svakako treba da prodje zavrsni deo, tako da se mozda moze izvesti Dunav-Odra ako Poljaci, Cesi i Slovaci uspeju da obore ruku nemackim i EU organizacijama na temu pogranicnih uticaja ka Nemackoj i Austriji. To sve u slucaju da aktuelne partije ostanu na vlasti tokom planiranja i izvodjenja projekta u tim zemljama. O nasoj prirodi i resursima ne bih govorio, jer unistavanje Morave zarad prevoza robe (cije - kineske?, koliko i kuda tacno, nigde nisu pokazani trendovi) rekom umesto postojecim putevima i prugama je jos jedan kriminal prema ovo malo potomstva koje ostavljamo za sobom. Argument za oba kanala o regulisanju vodotoka zbog sve vecih poplava je takodje od pre dva veka, i na srecu postoje EU zakoni o ponovnom uspostavljanju bara i vlaznih stanista koji sluze kao pufer za poplave; dakle sasvim suprotno od kanala.
Pozdrav svima

Drago

pre 7 godina

A mi se smejemo Bacevicu! Ljudi kazu promet Dunavom minimalan, pa zasto? Zato sto nije uredjen! Ljudi bi jahtama putovali po Evropi samo da ima gde da se stane i sta da se radi!
Makedonci nece kazu, pa i to je glupost, stavite na sto pregovore pa da vidimo kako nece.
Zadnje kanali se prave moderno, uredice i obalu navodnjavanje i resiti problem prelivanja i poplava, nove tehnologije su u pitanju nije to kao sto je nekad bilo.
Elem ne umemo, ne znamo i zatucani smo cak i da pogledamo sta je to a kamoli prihvatimo! Kako cemo tako napred u zivotu,ne znam