Naš narod kaže da se za dobrim konjem prašina diže. Ovu izreku lako možemo da iskoristimo u automobilskom svetu za Volkswagen Golf. Naime, on nikoga ne ostavlja ravnodušnim ni četiri godine nakon promocije. Sada dolazi sa novim motorom i velikim popustom.
U protekle četiri godine testirali smo aktuelni Golf 7 u brojnim verzijama, od najjeftinijeg 1.2 TSI, skupog 2.0 TDI DSG, preko karavana 1.6 TDI i MPV-a Sportsvan, pa do fenomenalnog Golfa GTI. Nakon četiri godine na tržištu, uvoznik Volkswagena za Srbiju, Porsche SCG, u ponudi ima vrlo zanimljiv akcijski model sa atraktivnom cenom.
U pitanju je klasičan hečbek sa 5 vrata, osnovnim "trendlajn" paketom opreme i novim motorom u ponudi, najslabijim 1.6 TDI koji sada razvija 90 konjskih snaga. Ovaj auto košta 15.990 evra, ako vozilo nabavljate preko Porše Mobilitija.
Ovo je odličan povod da se podsetimo aktuelne generacije Golfa. Pre svega želimo da naglasimo i podsetimo vas da je uprkos popularnom mišljenju, "sedmica" potpuno drugačija i u svakom aspektu bolja od svog prethodnika. Tu pre svega mislimo na mehaniku, kvalitet izrade, ponudu prostora u kabini, sistem oslanjanja točkova, nivo buke, način vožnje, pa čak i dizajn. Jednom rečiju, auto je odličan, među najbolima u klasi, čak i nakon 4 godine na tržištu.
Dimenzije (dužina/širina/visina): 4255/1799/1452 mm. Meðuosovinsko rastojanje: 2637 mm
Možda se najveća prašina diže oko dizajna ovog automobila. Volkswagen se drži svoje filozofije konzervativnog pristupa kreiranja karoserije i tako je stekao armiju vernih kupaca koje čine uglavnom nešto stariji i obrazovaniji ljudi u odnosu na većinu konkurenata iz C segmenta. Volkswagenova ideja svedehih linija i prepoznatljivog izgleda je da kupcima pruži automobil koji može da se koristi i u svečanim prilikama, a čiji dizajn neće "izgoreti" za jednu, ili dve sezone, već će ostati mejnstrim.
Slično je i sa kabinom. Hladno, jednostavno, kvalitetno. Na bazi ovog dizajna kasnije je nastala i kabina Passata. Pored neospornog kvaliteta materijala i završne obrade, ono što se odmah primećuje kod Golfa je izuzetna ergonomija, bilo da je reč o položaju tela u sedištima ili o razmeštaju komandi i tastera.
Bez obzira na vozačko iskustvo i znanje o automobilima, vozač će se u trenutku navići na automobili i odmah će se osećati kao kod kuće. U stvari, Golf i jeste zamišljen kao ultimativno prevozno sredstvo, vozilo koje će vas prevesti tamo gde želite bez ikakvih problema i doživljaja, i ostaviti vas da se koncentrišete na bitnije stvari u svom životu.
Volkswagen Golf 1.6 TDI 90: zapremina 1598 ccm; snaga 66 kW (90 KS) pri 4.000 o/min; maks. o. mom. 250 Nm pri 1.500-2.750 o/min
Za upravljačem se sedi nisko i zavaljeno, ali ne skroz na patosu kao kod nekih konkurenata. Volan se podešava po visini i dubini, vozačevo sedište po visini. Hodovi su dugi, a ne samo simbolični kao kod mnogih drugih automobila, pa svako, bez obzira na svoju građu može da pronađe udoban prirodan položaj. Sedišta su čvrsta, prilično dobro drže telo i ne zamaraju tokom dugih vožnji.
Prostor na zadnjoj klupi je u okviru C segmenta, dakle pristojan je za dve odrasle osobe i za kraće relacije. Eventualni treći putnik pozadi imao bi velike poteškoće da smesti stopala zbog centralnog tunela i centralne konzole. Prtljažnik ima zapreminu od 380 litara, što je među boljim rezultatima u klasi. Ono što treba naglasiti je da prostor ima pravilan oblik, pa je lako iskoristiti svu zapreminu.
Još jedna zabluda u vezi sa Golfom je da mu je osnovna oprema vrlo oskudna, a da su doplate papreno skupe. Naprotiv, Volkswagen ima možda najbogatiji i najluksuzniji spisak opreme u najjeftinijoj verziji.
"Trendlajn" oprema, kakvu ima testirani automobil, sadrži stavke poput automatskog dvozonskog klima uređaja, električne parkirne kočnice, elektropokretače sva četiri prozora, sva sa automatikom u oba smera, elektropodesiva ogledala, audio sistem sa ekranom osetljivim na dodir, MP3 plejerom i čitačem SD kartica.
Tu su još volan i ručica menjača presvučeni kožom, svetla za maglu napred i pozadi, vozačevo sedište podesivo po visini, centralna brava sa daljinskom komandom. Od bezbednosnih sistema, na raspolaganju je sedam vazdušnih jastuka, ABS, ASR i ESP.
Pored toga što je oprema vrlo luksuzna i kompletna, posebno ističemo kvalitet ugrađenih komponenti. Na primer audio uređaj je vrlo kvalitetan, velikog raspona frekvencije i čistog, snažnog zvuka, subjektivno ocenjeno kvalitetniji od brojnih audio uređaja koji se kod drugih marki dobijaju uz doplatu i nose ime nekih od renomiranih proizvođača.
Takođe, presvlake na sedištima su kvalitetne i prijatne na dodir, tapacirunzi na vratima imaju prijatnu mekanu teksturu, a ekran audio sistema, iako mali, ima dobar kontrast i čitljiv je i po jakom suncu. Jednostavno, Golf se skoro u svakom aspektu nameće kao najbolji u klasi.
Za današnje uslove tehnike dizelaš od 1.6 l sa 90 konjskih snaga je vrlo rasterećen i ovaj motor se u svakom trenutnku tako i ponaša. Maksimalni obrtni moment postiže veoma rano, već pri 1400 o/min, a turbina je "budna" već pri 1100 o/min, tako da problema sa turbo rupom praktično nema.
Motor je elastičan i blag, to ipak ne znači da nećete primetiti njegovih 250 Nm na srednjim obrtajima kada naglo date gas. Ako umete da čitate saobraćaj i planirate, preticanja, čak i sa punim automobilom neće biti problematična i rizična. Međutim, nemojte da očekujete da će vas motor spasiti greške, ako krenete u "makazice", ili ako zaboravite da odaberete odgovarajuću brzinu.
Odabir odgovarajućeg stepena prenosa je vrlo bitan za vožnju ovog automobila, zato što ima samo pet brzina, a prenosni odnos je vrlo dug. Pri 100 km/h, motor se vrti na samo 1750 o/min, što je primetno duži prenos nego na, recimo šestostepenom DSG menjaču.
U gradskoj vožnji možete da koristite samo prve tri brzine jer se u četvrtoj pri (već nedozvoljenih) 60 km/h motor vrti ispod hiljadu obrtaja. Motor je dovoljno elastičan i snažan da bez prigovora prihvata ovako duge brzine. Pokazalo se da je vožnja sa ređim promenama brzina manje naporna i stresna, a pogoduje i potrošnji.
A potrošnja goriva je jedna od stvari u kojoj je najslabiji Golf dizel vrlo ubedljiv. Nije potrebno previše se truditi da biste naterali auto da u gradu troši osetno manje od šest litara na sto kilometara. U zavisnosti od vozača, potrošnja po Beogradu, a to znači kombinaciju stani-kreni vožnje u centru, kao i duž otvorenih bulevara na Novom Beogradu, iznosila je od 5,1 do 5,7 litara.
Na otvorenom putu, na magistrali bez gustog saobraćaja sa umerenim, tečnim stilom vožnje možete proći sa samo 3,2 litra dizela, dok na auto - putu, pri konstantnih 120 km/h auto troši 3,6 litara goriva.
Prosek testa iznosio je samo 4,8 litra, što je među najboljim rezultatima koje smo ikada zabeležili. Čak i agresivan stil vožnje sa četim preterivanjem neće značajno povećati potrošnju - do dva litra.
Fabrika navodi da maksimalna brzina iznosi 185 km/h, što je 10 km/h sporije od jače verzije, dok je za ubrzanje iz mirovanja do "stotke" potrebno 10,7 sekundi, što je samo 0,2 sekunde lošije u odnosu na jaču verziju.
Još jedna izmena u odnosu na prethodne generacije Golfa je kod sistema oslanjanja točkova. Naime, "sedmica" jedan od mekših automobila u klasi. Ogibljenje je dobro izbalansirano, tako da vrlo dobro upija duge i nešto lošije kratke neravnine, a da je pri tome zadržana odlična kontrola karoserije.
Auto nije sportski i nervozan, ali je svakako živahan i vrlo prijatan za vožnju. Upravljanje je precizno, a servo asistencija dobro odmerena tako da auto dobro komunicira sa vozačem. Na granici prijanjanja, Golf je izrazito neutralan, a naglim dodavanjem, ili oduzimanjem gasa možete provocirati blagu reakciju prednji, odnosno zadnjih točkova, taman da namestite auto u krivinu kako želite.
Kao što smo vam na početku teksta napomenuli, auto koji smo vam prikazali možete nabaviti na akciji za 15.990 preko Porše Mobilitija (1.000 evra više ako se kupuje za keš). U C segmentu za ovu sumu praktično ne možete nabaviti dizel verziju sa ovako bogatom opremom.
Ako ne prelazite previše i nije vam potreban dizelaš, možete još uštedeti. Naime, na akciji je verzija sa istim paketom opreme, ali sa 1.2 TSI motorom snage 86 KS. On košta 13.990 evra preko Porše Mobilitija.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
U saradnji sa policijskim službenicima Nemačke, na području Srbije MUP lišio slobode devetočlanu organizovanu kriminalnu grupu koja se sumnjiči da je iznajmljivala kombi vozila u Nemačkoj, Italiji i Austriji i potom ih prodava u Srbiji.
Rat u Ukrajini – 1.032. dan. Ukrajinci su tokom noći izvedli napad na Kazanj bespilotnim letelicama, usled čega su izbili požari u stambenim objektima u okruzima Sovetski, Kirovski i Privolžski.
Porodica Stojaković demantovala je izjavu selektora košarkaške reprezentacije Srbije Svetislava Pešića, koji je rekao da je Andrej Stojaković izabrao da predstavlja naš nacionalni tim.
Nervoza trenera danas se "prenela" sa Karađorđa čak do Španije gde su se još žešće nego Lalatović i Dudić sukobili stratezi ekipa Rasing Ferol i Saragosa.
Činjenica da je Stounhendž izgrađen od kamenja koje je na to mesto doneto iz različitih delova zemlje, sugeriše da je možda bio izgrađen kao simbol jedinstva između drevnih britanskih populacija.
Kontroverznog repera Paf Dedija tužila je još jedna žena koja tvrdi da je bila drogirana i seksualno zlostavljana na jednoj od njegovih zabava u Njujorku u oktobru 2006. godine.
U Vadesdon Manoru, u domu porodice Rotšild, jedne od najbogatijih porodica u Evropi, koji je sada u vlasništvu britanskog Nacionalnog fonda, 9 decenija nakon smrti barona Edmonda de Rotšilda pronađeno je 220 pisama i dokumenata koje je prikupljao 60 godina.
Roditelji dece iz osnovne škole u Hempširu, u Velikoj Britaniji, ogorčeni su nakon što je sveštenik, pozvan da govori o rođenju Isusa, iskoristio priliku da deci otkrije kako Deda Mraz ne postoji.
Zdravstveni zvaničnici Los Anđelesa istražuju izbijanje epidemije norovirusa, nakon što se razbolelo oko 80 ljudi koji su jeli sirove ostrige na događaju na kojem su predstavljeni najbolji restorani u tom gradu.
Guverner Kalifornije Gavin Njusom proglasio je vanredno stanje u toj američkoj saveznoj državi zbog širenja ptičjeg gripa, koji se prvobitno pojavio kod muznih krava, a infekcija je do sada zabeležena kod 61 osobe širom SAD.
U australijskoj saveznoj državi Viktoriji došlo je do naglog porasta slučajeva oboljevanja od Buruli ulcera, bolesti izazvane bakterijom koja jede meso.
Irski reditelj Li Kronin napisaće i režirati novu verziju horor priče "Mumija" o mumificiranim živim mrtvacima za studio New Line Cinema, potvrdio je The Hollywood Reporter.
Božićna akciona komedija Red One, jedan od najiščekivanijih filmova godine, upravo je stigla na Prime Video, svega nekoliko nedelja nakon premijere u bioskopima.
Netfliks se priprema za premijeru jednog od svojih najambicioznijih projekata dosad, filma koji je proglašen najskupljim u istoriji ove striming platforme.
Četvrtina internet korisnika u Sloveniji koristila je veštačku inteligenciju (AI) u prethodna tri meseca, rezultat je istraživanja Fakulteta za društvene nauke u Ljubljani.
Ukrajinska Služba bezbednosti (SBU) saopštila je da iza sajber napada na registre Ministarstva pravde Ukrajine stoje hakeri povezani sa Glavnom upravom Generalštaba Oružanih snaga Rusije (GRU).
Od zadivljujuće fotografije surfera na Tahitiju do kultnog snimka novoizabranog američkog predsednika Donalda Trampa nakon pokušaja atentata, ovo je 12 najprivlačnijih slika prošle godine.
Vest je stigla nakon sastanka Šare sa delegacijom Sjedinjenih Država u Damasku. Međutim, Vašington nije skinuo njegovu grupu HTS sa spiska terorističkih organizacija.
Komentari 172
Pogledaj komentare