Četvrta generacija otmene britanske limuzine, s perolakom karoserijom od aluminijuma i motorima od 275 do 510 KS pokušaće da pronađe put do kupaca pored etabliranih protivnika iz Nemačke.
Lepo je kad za kumove imate slavnog američkog televizijskog voditelja Jay Lena i australijski topmodel Elle McPherson. A upravo se to dogodilo novoj, četvrtoj generaciji Jaguara XJ, predstavljenoj 9. jula 2009. godine u londonskoj galeriji savremene umetnosti Saatchi.
Luksuzna engleska limuzina krenula je početkom aprila u borbu protiv etabliranih nemačkih limuzina Audija A8, BMW serije 7 i Mercedesa S, ali i italijanskog Maserati Quattroportea te japanskog Lexusa LS. Da li ima šanse? I te kako!
Jasno je to već na prvi pogled. Po pitanju dizajna, ravan mu je samo Maserati Quattroporte. S razvučenom hromiranom rešetkom hladnjaka, dva duguljasta bi-xenonska svetla i nabreklom haubom spreda podseća na broj manji XF, prvi iz generacije Jaguara za 21. vek.
Ništa manje spektakularan nije ni sa strane, gde poglede privlače hromirani rubovi stakala, nizak krov i sjajnom crnom plastikom prekriveni središnji i zadnji krovni nosači, zbog čega više podseća na kupe, nego na limuzinu dugu čak 5,12 metara.
Najviše iznenađenja, međutim, krije se pozadi, gde s dva duguljasta, uspravna svetla i bez suvišnih detalja izgleda kao dosad nijedan Jaguar.
Jedino za čime ćemo žaliti su dva sjajna, aluminijumska poklopca rezervoara sa prethodnika iz 1968. godine.
Još je lepše u unutrašnjosti od kože, hroma i plemenitog drveta. Pogotovo pozadi, desno, gde vlasnik sedi duboko zavaljen u fotelju od najfinije kože i uživa u muzici iz snažnog hi-fi sistema od 1200 watti sa 20 zvučnika, engleskog specijaliste Bowers & Wilkinsa.
Pogotovo u dužoj verziji L, koja se u Jaguarovim cenovnicima nalazi još od davne 1972. godine, a koja putnicima na zadnjem sedištu donosi dodatnih 13,4 centimetara.
Važan detalj: sa svog mesta vlasnik dobro vidi skalu brzinomera.
Podjednako prijatno vlasnik će se osećati i napred, za upravljačem, gde rukom dodiruje kožom presvučenu instrument-ploču, a podatke o vožnji dobija putem virtualne instrument ploče, kao u novom Mercedesu S.
Ekran prikazuje brzinomer i količinu goriva, ali i čitav niz važnih obaveštenja, poput uputstva s navigacije, stepena prenosa.
Sjajna preglednost.
Zaključak? Unutrašnjost niko ne oblikuje bolje od Jaguara!
Korak dalje je i na dodir osetljiv displej na središnjem grebenu, koji zavisno od ugla gledanja prikazuje dve slike u isto vreme (Dual View).
Na primer, vozač vidi uputstva navigacije, dok suvozač gleda televiziju. To trenutno nudi još samo novi Mercedes S.
Prekidači za podešavanje spoljnih retrovizora preuzeti s Volva jedini su trag gotovo dve decenije života pod okriljem Forda.
Iskreno, nismo puno očekivali od osnovnog 3.0-litarskog dizelaša sa 275 KS. Kakva greška!
Zahvaljujući zastrašujućih 600 Nm obrtnog momenta, šestocilindraš u svakom stepenu prenosa i pri svakom broju obrtaja odlučno reaguje na gas - do stotke jurne za kupeovskih 6,4 sekunde, lakoćom dostiže krajnjih 250 km/h, a zadovoljava se u proseku sa 12 l/100 km.
Više nije ni potrebno. Ili?
Za ljubitelje snagatora dolaze još 5.0-litarski atmosferski V8 sa 385 KS i sa Supersport kompresorom i poštovanja vrednih 510 KS!
Limuzina teška 1,9 tona za neverovatnih 4,9 sekundi hvata stotku, dok međuubrzanje od 80 do 120 km/h traje svega 3 sekunde. Brutalno!
Ovaj Jaguar sa stoičkom mirnoćom upija neravnine i omogućava vrtoglave brzine, zbog čega smo na zavojitim, neravnim putevima severozapadno od Pariza pomislili da smo za upravljačem manjeg modela XF.
Samo se pri dvostrukoj izmeni smera, uprkos milimetarski preciznom i dovoljno osećajnom upravljaču, oseća pozamašnih 1,9 tona težine i 5,12 metara dužine.
Nažalost, XJ na tržištu nema šanse da nadmaši prodaju A8, serije 7 i S-klasu, ali ko se odluči za englesku limuzinu, sasvim sigurno neće pogrešiti. Čak ni s osnovnim XJ 3.0 V6, za 103.702 evra.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Kazahstanski predsednik Kasim-Džomart Tokajev izdao naređenje da se izvrše mere za obezbeđivanje sigurnosti ključnih vojnih i civilnih objekata zbog pogoršanja situacije oko Ukrajine.
Rat u Ukrajini – 1.003. dan.Nakon što je Ukrajina gađala Rusiju ATACMS raketama, usledila je brza osveta, pa je Putin potvrdio da je izvršen napad raketom "orešnik".
Večeras je u 64. godini, posle kraće bolesti, preminuo Dragan Marković Palma, predsednik Jedinstvene Srbije, narodni poslanik i predsednik Skupštine grada Jagodina.
Ruski predsednik Vladimir Putin danas je potpisao zakon kojim se zabranjuje javna propaganda odbijanja rađanja dece na Internetu, u medijima, reklamama i filmovima.
Britanski kralj Čarls nasmejao se na nastupu komičara Meta Forda koji je imitirao novoizabranog predsednika SAD Donalda Trampa tokom "Rojal varajeti performansa" (Royal Variety Performance).
Glumac Džon Stamos našao se na meti kritika jer je nosio kapu u kojoj je izgledao kao da je ćelav kako bi pružio podršku kolegi Dejvu Kulijeru iz "Pune kuće" s rakom.
Zamislite da ste odlučili da odete u frizerski salon da biste dobili novu frizuru, uzbuđeni ste, seli ste da vam se opere kosa - pa ste završili u bolnici zbog moždanog udara.
U svetu se dnevno popije više od dve milijarde šoljica kafe. Ovaj okrepljujući napitak ima niz zdravstvenih prednosti, ali je jedna vrsta kafe povezana i sa povišenim rizikom od razvoja maligniteta.
Tri meseca nakon što je Apple postigao dogovor sa rediteljem Džonom Votsom o nastavku filma "Wolfs", sa Džordžom Klunijem i Bredom Pitom, snimanje nastavka je otkazano.
Umetničko delo Mauricija Katelana 'Komičar' - banana pričvršćena za zid lepljivom trakom - prodato je na aukciji za 6,2 miliona dolara. Ali, zašto je prodata za toliku sumu?
Komentari 9
Pogledaj komentare