Zbog njih novi automobili imaju poseban miris VIDEO

Pre par godina u firmu stignu novi automobili,FIAT "Punto" i ja nisam mogao da se vozim u njemu zbog mirisa. Jednostavno mi je bilo muka i bolela me glava. Posle par dana sa kolegom krenemo istim takvim Puntom ali u njegovom mi nije muka. Šta se desilo--- kolega je pušač i od prvog dana je "duvanio"( iako je "zabranjeno").
Zamenimo aotomobile na dva dana....i opaaaa rešen problem. Čovek je u ta dva dana "spržio" dvadesetak cigareta u autu i rešio me "fabričkog mirisa".
Burazer je pre dva meseca kupio novog FIAT TIPO i nemam problem kao što sam imao u Puntu.

@dd

"... cevi,stavis magnet na njih ni samo se blago zalepi.ko zna sta je to.a vodi se kao celik!!!... "

U čelik 300 serije, 304 I 316, se dodaje nikl, mangan, azot, ugljenik, da bi se unapredio materijal. To utiče na umanjena magnetna svojstva takvog čelika.

Šta radiš ti u toj firmi?

Pravi reset bi bio da njušne ispod miške.

pa sve losiji materijali se stavljaju u automobile,vise kvaliteta nema.to su vise puta reciklirani materijali i pomesani sa svim i svacim.recimo moja firma pravi celicne cevi,stavis magnet na njih ni samo se blago zalepi.ko zna sta je to.a vodi se kao celik!!!

tako je i sa enterijerom u automobilima,isto kao i svim drugim proizvodima.od bele tehnike,smart proizvoda,i stvari koje svakodnevno kupujemo.

zato neki automobili iz proslog veka imaju lepsi miris od ovih novih krseva.u proslom veku su se pravili neuporedivo kvalitetniji automobili nego sada u 21.veku kvalitet je pao veoma nisko.

jedini koji prave danas kvalitetne automobile su japanci i koreanci.u svakom smislu i segmentu.recimo Lexus je najkvalitetniji i najpouzdaniji premium model na svetu.ali kod nas na balkanu i u svetu jos uvek misle da nemci prave najbolje automobile na svetu.

samo kupovinom novog japanca ili koreanca uradili ste pravi posao i tu nema greske.ostali su macka u dzaku...recimo Honda Civik se kupuje na telefon.zoves coveka kazes mu doteraj mi auto i das mu pare.

japanci i koreanci idu u detalje koje su trenutno nemcu,francuzu,italijanu...naucna fantastika u pogledu kvaliteta zavrsne obrade,i materijala koje koriste.i tu su u debelom zaostatku.

navedite mi model nekog proizvodjaca koji moze da konkurise Hondi Civik u bilo cemu???ili bilo kom drugom japancu,recimo Lexusu...pa ne moze ni u cemu!

@Đura - prijatelju problem ne sme da postoji kod FIAT TIPO jer se sklapa u Bursi Turska, a znaš kako naš narod kaže - puši k'o turčin. Tako ni sa mojim "turčinom" FIAT Tempra 1,6s nema tih problema (sklapan u Izmiru Turska)...

navedite mi model nekog proizvodjaca koji moze da konkurise Hondi Civik u bilo cemu???ili bilo kom drugom japancu,recimo Lexusu...pa ne moze ni u cemu!
(dd, 05. februar 2022 18:16)

Šta god da mi sada navedemo, ne bismo uticali na Vaše mišljenje, jer se primećuje da je formirano na bazi emocija.

Zbog toga šaljem sledeći link gde se jasno vidi razlika u kvalitetu izrade izmedju japanskog i nemačkog automobila u analizi koja je sprovedena nakon izvedenog crash testa, uz prikaz svih razlika, pa prosudite sami:

https://youtu.be/o_vhCHLX-mc

Lep miris se može očekivati kod novih premijum brendova, a kod komercijalnih vozila kao što su Dačija i Škoda može se osetiti samo miris reciklirane plastike.

Pf kakav novi, bolji je premijum NOV NOV NOV s mirisom gasnih isparenja prethodnih vlasnika

od mirisa u Opelu mi je tako muka da ne mogu da vam opisem... astra h , insignia...

@ dd - iz koje si ti priče sine...

od mirisa u Opelu mi je tako muka da ne mogu da vam opisem... astra h , insignia...
(apokalipsa, 5. februar 2022 17:32)

Vozim takođe Opel i nemam problem sa tim. Razlog? Prosto, već 10 godina se kanim da promenim poklopac bregaste, jer celom prednjom stranom ispušta ulje, ne mnogo, bar ne toliko da mi se ikada upalila lampica za ulje, pusti možda 50-100g, ali za ovih 10 godina ceo motor zaliven i plus se zbog vlage i isparavanja ispod tog spoja formirao "šlag" nalik na tovatnu mast.
I kad se motor ugreje, posebno zimi kada ima kondenza koji se nakupi tokom noći, isparenja pomalo ulaze u kabinu ako se uključi grejanje i eto mirisa ulja, tako da nema šanse da se oseti miris plastike, sedišta i sl. čak i kad bi auto bio nov :)

Inače, sredio bih to, ali ni plinadžija nije bio raspoložen da mi skida dizne i ostalu instalaciju sa glave motora, kaže "ja tu ne bi' ništa dir'o" :)

A cemu inace sluze osvezivaci enterijera u kolima.

(Mile, 06. februar 2022 09:44)

Sta je s putnicima?
Toyota je napravljena da bude siguran auto za putnike, zato apsorbuje ssvu silu, dok je ram kod VW cvrsci/kruci i stoga ne verujem da je pitnicima prijatno pri sudaru…

Ili ce se zguzvati auto ili putnici.

Za dobar miris u kaabini kloniti se voznje iza dizelasa starijeg datuma, bez obzira na to ko je proizvodjac ;)

pa sve losiji materijali se stavljaju u automobile,vise kvaliteta nema.to su vise puta reciklirani materijali i pomesani sa svim i svacim.recimo moja firma pravi celicne cevi,stavis magnet na njih ni samo se blago zalepi.ko zna sta je to.a vodi se kao celik!!!

tako je i sa enterijerom u automobilima,isto kao i svim drugim proizvodima.od bele tehnike,smart proizvoda,i stvari koje svakodnevno kupujemo.

zato neki automobili iz proslog veka imaju lepsi miris od ovih novih krseva.u proslom veku su se pravili neuporedivo kvalitetniji automobili nego sada u 21.veku kvalitet je pao veoma nisko.

jedini koji prave danas kvalitetne automobile su japanci i koreanci.u svakom smislu i segmentu.recimo Lexus je najkvalitetniji i najpouzdaniji premium model na svetu.ali kod nas na balkanu i u svetu jos uvek misle da nemci prave najbolje automobile na svetu.

samo kupovinom novog japanca ili koreanca uradili ste pravi posao i tu nema greske.ostali su macka u dzaku...recimo Honda Civik se kupuje na telefon.zoves coveka kazes mu doteraj mi auto i das mu pare.

japanci i koreanci idu u detalje koje su trenutno nemcu,francuzu,italijanu...naucna fantastika u pogledu kvaliteta zavrsne obrade,i materijala koje koriste.i tu su u debelom zaostatku.

navedite mi model nekog proizvodjaca koji moze da konkurise Hondi Civik u bilo cemu???ili bilo kom drugom japancu,recimo Lexusu...pa ne moze ni u cemu!

od mirisa u Opelu mi je tako muka da ne mogu da vam opisem... astra h , insignia...

od mirisa u Opelu mi je tako muka da ne mogu da vam opisem... astra h , insignia...
(apokalipsa, 5. februar 2022 17:32)

Vozim takođe Opel i nemam problem sa tim. Razlog? Prosto, već 10 godina se kanim da promenim poklopac bregaste, jer celom prednjom stranom ispušta ulje, ne mnogo, bar ne toliko da mi se ikada upalila lampica za ulje, pusti možda 50-100g, ali za ovih 10 godina ceo motor zaliven i plus se zbog vlage i isparavanja ispod tog spoja formirao "šlag" nalik na tovatnu mast.
I kad se motor ugreje, posebno zimi kada ima kondenza koji se nakupi tokom noći, isparenja pomalo ulaze u kabinu ako se uključi grejanje i eto mirisa ulja, tako da nema šanse da se oseti miris plastike, sedišta i sl. čak i kad bi auto bio nov :)

Inače, sredio bih to, ali ni plinadžija nije bio raspoložen da mi skida dizne i ostalu instalaciju sa glave motora, kaže "ja tu ne bi' ništa dir'o" :)

(Mile, 06. februar 2022 09:44)

Sta je s putnicima?
Toyota je napravljena da bude siguran auto za putnike, zato apsorbuje ssvu silu, dok je ram kod VW cvrsci/kruci i stoga ne verujem da je pitnicima prijatno pri sudaru…

Ili ce se zguzvati auto ili putnici.

Pre par godina u firmu stignu novi automobili,FIAT "Punto" i ja nisam mogao da se vozim u njemu zbog mirisa. Jednostavno mi je bilo muka i bolela me glava. Posle par dana sa kolegom krenemo istim takvim Puntom ali u njegovom mi nije muka. Šta se desilo--- kolega je pušač i od prvog dana je "duvanio"( iako je "zabranjeno").
Zamenimo aotomobile na dva dana....i opaaaa rešen problem. Čovek je u ta dva dana "spržio" dvadesetak cigareta u autu i rešio me "fabričkog mirisa".
Burazer je pre dva meseca kupio novog FIAT TIPO i nemam problem kao što sam imao u Puntu.

A cemu inace sluze osvezivaci enterijera u kolima.

Pravi reset bi bio da njušne ispod miške.

Pf kakav novi, bolji je premijum NOV NOV NOV s mirisom gasnih isparenja prethodnih vlasnika

Lep miris se može očekivati kod novih premijum brendova, a kod komercijalnih vozila kao što su Dačija i Škoda može se osetiti samo miris reciklirane plastike.

navedite mi model nekog proizvodjaca koji moze da konkurise Hondi Civik u bilo cemu???ili bilo kom drugom japancu,recimo Lexusu...pa ne moze ni u cemu!
(dd, 05. februar 2022 18:16)

Šta god da mi sada navedemo, ne bismo uticali na Vaše mišljenje, jer se primećuje da je formirano na bazi emocija.

Zbog toga šaljem sledeći link gde se jasno vidi razlika u kvalitetu izrade izmedju japanskog i nemačkog automobila u analizi koja je sprovedena nakon izvedenog crash testa, uz prikaz svih razlika, pa prosudite sami:

https://youtu.be/o_vhCHLX-mc

@Đura - prijatelju problem ne sme da postoji kod FIAT TIPO jer se sklapa u Bursi Turska, a znaš kako naš narod kaže - puši k'o turčin. Tako ni sa mojim "turčinom" FIAT Tempra 1,6s nema tih problema (sklapan u Izmiru Turska)...

@ dd - iz koje si ti priče sine...

@dd

"... cevi,stavis magnet na njih ni samo se blago zalepi.ko zna sta je to.a vodi se kao celik!!!... "

U čelik 300 serije, 304 I 316, se dodaje nikl, mangan, azot, ugljenik, da bi se unapredio materijal. To utiče na umanjena magnetna svojstva takvog čelika.

Šta radiš ti u toj firmi?

Za dobar miris u kaabini kloniti se voznje iza dizelasa starijeg datuma, bez obzira na to ko je proizvodjac ;)