Novi Volvo S60 od 28 500 evra

Da biste shvatili kako je Volvou dosta da ga doživljavaju kao marku namenjenu vozačima koji su odavno prebrodili krizu srednjih godina, dovoljno je samo spolja razgledati novi S60.

Linije su zaobljenije i dinamičnije nego kod bilo kojeg prošlog modela, ali s rešenjima koja su prepoznatljiva i svojstvena isključivo Volvou.

Pažnja prema detaljima

Novi S60 cilja direktno na premium segment klase, odnosno kupce koji bi inače kupili Audi A4, BMW Serije 3 i Mercedes C-klasu. Za razliku od prošlog modela, novi je itekako dostojan poređenja s nemačkom trojkom pa im predstavlja ne samo zanimljivu nego i poželjnu alternativu.

Osim spoljnim dizajnom, novi S60 je punopravno članstvo u premium segmentu više srednje klase zaslužio enterijerom. Originalno oblikovan, besprekorno izrađen i prvoklasno udoban, vrlo je ugodno mesto za višesatno putovanje. Pažnja prema detaljima na plutajućoj središnjoj konzoli (jedinstvena za modele Volvoa) gotovo nadmašuje onu u Audiju A4.

Uglađenost u vožnji

Novi S60 biće u ponudi sa sedam modernih motora koji koriste turbo punjače i direktno ubrizgavanje goriva. Benzinci počinju s dve verzije novog 1,6-litarskog turbo 4-cilindraša (T3 sa 150 i T4 sa 180 KS), zatim slede dve verzije novog 2-litarskog 4-cilindraša (2.0T sa 203 i T5 sa 240 KS) pa 3-litarski redni 6-cilindraš sa 304 KS i 4x4 pogonom.

Peterocilindrični dizelaši su novi 2-litarski D3 sa 163 KS i poznati 2,4-litarski D5 sa 205 KS (4x4 kao opcija). Osim ručnog i automatskog, za neke motore se nudi i Powershift menjač s dva kvačila.

Nova švedska limuzina premium utisak ostavlja i u vožnji u kojoj je vrhunski uglađena i tiha, a sistem oslanjanje, uprkos serijskom sportskom podešenju, uverljivo savladava i lošije puteve.

Volvo - vodeći kada je u pitanju sigurnost putnika

Osim City Safetyja i Collision Warninga predstavljenih pretprošle godine u XC60, novi S60 ima još jednu inovaciju zamišljenu za maksimalno povećanje aktivne sigurnosti.

Pedestrian Detection je sistem koji korišćenjem kamere i infracrvenog radara prepoznaje pešake te pri brzinama do 35 km/h može samostalno zakočiti i zaustaviti automobil ako vozač prepozna rizik od naleta na jednog ili više njih. Volvoovi stručnjaci predviđaju da novi sistem može smanjiti rizik od smrtonosnog naleta na pešake za 20 posto.

Predstavljen je i napredniji adaptivni tempomat koji, osim automatskog održavanja razdaljine od vozila ispred, sada može samostalno zaustaviti automobil.

Izvor: AutoKlub.hr

Pročitajte prikaz Volvoa XC60 u našoj rubrici "Vozili smo"